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　　【中国安防展览网 市场分析】  随着LED照明行业竞争趋势的日渐激烈，各大LED企业纷纷探寻新的蓝海市场，而LED汽车照明由于具有广阔的发展前景，更成为照企必争之地。华强安防小编接下来为大家介绍下车用LED市场究竟是怎样的一块蛋糕？
 

　　在2017年上半年，包括欧司朗、亿光、鸿利智汇、隆达电子、科锐、瑞丰光电等在内的不少LED企业在汽车照明领域开展新动作，企图占据更大的市场。
 

车用LED市场将迎高速增长
 

　　据研究机构数据分析，当前国内车灯市场复合增速预计13%，LED车灯市场规模迅速扩张。根据预测，车灯市场会在未来几年逐步增加，而LED车灯市场增速较快，超越汽车行业整体增速。国内车灯市场受益于车灯升级更新速度加快，产品单价提升，有望获得更高的成长速度。
 

　　
    晶电研发中心许嘉良协理指出，车内LED照明已臻成熟，会有更多的新应用，比如情境照明与抬头式显示器；车外LED照明技术也逐步到位，正待起飞。举例来说，头灯组、夜视系统与ADAS先进驾驶辅助系统等等，都会用到白光LED、IRLED与LD等元件，这些对LED厂商而言都是不可忽视的新蓝海。在欧洲，随着法规强制要求昼行灯(DRL)上路，LED车外灯应用已逐渐跳脱相对较成熟的转向灯、车尾灯领域。因市场需求拓展且厂商技术成熟，成本、良率获得优化，且车厂的验证时间足够，让LED光源能进一步跨入车外灯市场，将能对营收创造很大贡献。
 

　　市场的景气也体现在企业的业绩增长中。三安光电10日发布的半年报中显示，公司全资子公司安瑞光电从事的应用产品汽车灯业务增长迅速，上半年营收同比增长近50%。此外，公司还积极布局了新的应用领域Micro-LED、滤波器等新型技术。
 

　　台企光宝科7月28日举行法说会，光宝科总执行长陈广中表示，第2季度公司实现了高速增长，其中光电部门包含LED元件、户外照明、汽车应用也增添业绩，下半年向为科技业传统旺季，旺季可期。陈广中表示，光宝科在车用领域取得不错佳绩，除LED照明，包含相机模组(CCM)也接获车用前装原车厂大单，但订单须至2019年才挹注营收。
 

　　企业加快布局
 

　　车用LED市场的巨大潜力也吸引了众多企业的大力加码。企业欧司朗、丰田合成等正在不断加速研发新品以抢占市场，国内包括三安光电、瑞丰光电、鸿利光电等在内的行业巨头也不甘示弱，加大布局。
 

　　瑞丰光电8月11日晚间发布公告，基于公司未来发展战略，以及看好车用LED照明市场前景，为有效推进公司在车用LED照明产业链布局，公司拟以自筹资金出资1亿元人民币对迅驰车业江苏有限公司(以下简称“迅驰车业”)进行增资，增资完成后将持有迅驰车业16.66%的股权。
 

　　2017年4月20日汽车照明及电子产品领域专家海拉，同北汽集团子公司北京海纳川汽车部件股份有限公司，共同成立的合资公司海拉-海纳川车灯有限公司在天津武清(武清：天津市附近)建立了新工厂，进一步扩大生产能力。新工厂按计划将于2017年10月开始生产。合资公司主要为北汽集团的客户提供服务，包括北京奔驰、北京汽车，以及其它中国汽车制造商。
 

　　鸿利智汇5月2日晚间公告，拟2.3亿元收购丹阳谊善车灯设备制造有限公司51%股权。该公司从事LED汽车照明行业，未来四年业绩承诺总和2.18亿元。鸿利智汇称，并购有助于加快公司相关领域在国内整车供应体系的布局。
 

　　欧司朗计划与大陆合资成立汽车照明企业。德国《经济周刊》(Wirtschaftswoche)表示，德国汽车供应商大陆和欧司朗正计划成立一家合资企业，研发生产汽车照明产品。欧司朗希望将其汽车照明业务的一部分转移至合资企业，而欧洲大陆会引入电子控制系统技术。
 

　　欧司朗LED大灯系统“魄晓者”震撼上市
 

　　如今，随着汽车照明科技的发展，不少装载甚至全系标配LED大灯的车型已实现量产上市，这也意味着LED汽车照明市场正在进入一个新的发展周期。7月28日，汽车照明欧司朗宣布，旗下全新LED大灯――欧司朗LED大灯系统魄晓者正式发布。
 

　　欧司朗LED大灯系统魄晓者无论在研发和设计上都具有划时代的意义。它一改氙气大灯完全点亮需缓冲、远近光切换依靠挡板的缺陷，实现了大灯瞬间完全点亮，立刻提供立刻有效的清晰视野，由于双曲面透镜、无移动挡板的高能黑科技的采用，远近光切换也实现了即时响应无延迟，智能电子开关更可靠，令行车途中更加安全。欧司朗LED大灯系统魄晓者能够避免在短短2-3秒的大灯完全启动或切换中可能和生命失之交臂的意外，特别适用于夜间城市复杂路况。
 

　　除了在无缓冲零延迟的设计上的创新，欧司朗LED大灯系统魄晓者在光照方面也贯彻了近光更清晰，远光更安全的诉求。欧司朗LED大灯系统魄晓者色温为6000K，时尚美观的冷白光既人眼识别度高又不易致眼睛疲劳。近光清晰截止线，中心亮度饱满，车前距离亮度提升，非常适合在城市公路中使用，能保证车前更多关键区域被照明覆盖，有效避免车前盲区事故发生。远光照射距离更远，能帮助驾驶者清晰识别远距离路牌，为夜晚高速公路行车提供更加安全的保障。
 

　　保时捷全新Cayenne将于8月配备四点式LED光源
 

　　有海外媒体报道称，保时捷全新第三代Cayenne将于德国当地时间8月30日。此前我们曾报道了全新Cayenne车型的路试谍照，新车覆盖有轻度伪装，圆润的设计风格与现款车型相比较为相似。
 

　　从此前曝光的谍照来看，全新Cayenne车型的整体外观设计与现款车型保持着较高的相似度，主要变化出现在一些细节上。新车的前进气格栅尺寸更大，同时横向贯穿的线条更加明显，此外新车还将采用全新样式的LED前大灯组，其中将配有与全新Panamera相同的四点式LED光源。
 

　　车尾部分，圆润的线条仍然令新车看上去与现款车型非常相似。不过在尾灯部分，虽然此处还覆盖有伪装贴纸，但是结合外媒透露的信息我们得知，新车将会采用全新的贯穿式LED尾灯组，它横贯了整个尾门。
 

　　大联大品佳推出基于英飞凌产品的汽车LED大灯解决方案
 

　　2017年8月11日，大联大控股宣布，其旗下品佳力推基于英飞凌(Infineon)新一代驱动芯片LITIXPowerFlexTLD5541-1QV的全新汽车LED大灯解决方案。
 

　　汽车LED大灯相较于卤素大灯和氙气大灯，具有高亮度、低功耗、寿命长、体积小、反应速度快等特点而逐渐被市场所接受。且随着LED工艺成熟，价格降低，以及国内对节能减排的诉求，汽车外部照明也将逐步向LED整体灯具靠拢。而功率LED上，出于发光效率的考虑，用脉冲宽度调节(PWM)方案要优于线性(Linear)驱动方案。
 

　　LITIXPowerFlex是英飞凌专为汽车头灯而设计的大功率LED驱动器系列。这些器件为设计功率高达50W甚至更高的LED系统提供了灵活的DC/DC驱动方案。该器件的应用设计灵活多变，包括电压高为55V、由众多中等功率LED组成的灯串，或者由少量电流高达3A乃至更高的LED组成的照明装置。
 

　　本次的驱动方案采用英飞凌LITIXPowerFlexTLD5541-1QV+ePowerMicrocontrollerTLE9845QX。TLD5541-1QV是全新多拓扑DC/DC控制器系列LITIXPowerFlex的*产品，是一款H-Bridge直流-直流脉冲宽度调节型的车灯控制方案，同时支持constantcurrent和constantvoltage控制方式，通过外部H-Bridge电路实现升降压拓扑结构以对负载LED实现控制。TLD5541-1QV具有AutoSpreadSpectrum、SoftStart、较率(96%)、LowerSystemCosts等特点。
 

　　此外，TLD5541-1QV内部集成过温、过压和空载等情况的保护功能，Microcontroller可以透过SPI总线对负载进行控制和诊断；TLE9845QX采用Cortex-M0内核，集成LIN+powerswitches，内部资源丰富，是专门针对汽车应用而设计的一款高性能微处理器。
 

　　华强安防小编觉得，虽说车用LED市场的前景一时无两，究竟这块市场如何划分还是一个未知之数。