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　　【中国安防展览网 时事聚焦】有些问题来自“不经意”。比如，刚看到“逃票”、“家长掩护”、飞机被迫清舱等关键词，我们会想到什么？无语，钻空子，不守规则，这些词或许就像点击后自动蹦出的弹窗。但这类谴责，可能是基于无本之木。

 

　　18日，民航局回应了首都机场“逃票”事件，回应主要包括两点：一是，经调查，五名旅客系两名成人和三名儿童。旅客均是乘坐飞机，误以为1.2米以下儿童不用购买机票，无故意逃票行为，不构成违法*行为。二是，当日由于天气原因，航班已有延误。在延误的5小时中，由于未购票而导致的延误约1.5小时。造成“逃票”现象出现的原因是安检员“以为登机牌在家长手里，就让小孩过去了”，故5名乘客“无故意逃票行为，不构成违法*行为”。这个调查结论，总算为涉事的老少5人挽回了一点名誉上的损失。
 

　　再联想到事件曝光后，“飞机逃票背后的‘N宗罪’”、“掩护孩子逃票的家长：如何用几百块毁掉一个孩子”等等网络新闻和评论中出现的一边倒的嘲笑和指责，小编不禁感到心寒。这种现象出现的表面原因是对航空安全的敏感，深一层问题是网络传播思维惯性，夸大民众素质问题。更大的问题，是它背后包含的歧视眼光，是站在道德制高点上的洋洋自得，对社会发展中落后者的无视和鄙夷，以及对普通人有罪推定的思维方式。
 

　　每每看到此类新闻，小编都想提笔与喷子大战三百回合以抒胸中郁气，却又次次作罢。毕竟，说服他一次也不能改变他的思维定式；毕竟，做不到穿过网线按着他的脑袋脸滚键盘；毕竟，网络信息繁杂，人分三六九等；毕竟，智力优越感、素质优越感太多，才显得温情、善意与尊重事实的精神弥足珍贵。事已至此，小编只希望被网友曝光的老少5人在众目睽睽下局促尴尬的场景不会重现，愿年幼的少年忘掉这个夏天。
 

　　那么，此次事件的责任主要在谁呢？很明显，这是安检的责任。事实上，虽然机场安检安防的力度连年上升，但仍存在着巨大的漏洞，这些漏洞对安防行业可谓是一种机遇。
 

　　人脸识别发展迅猛 成机场安检
 

　　人脸识别作为一种生物识别手段，以其快速、无感、兼容性强受到众多行业的关注，有着强烈安防需求的机场当然也不例外。人脸识别在机场的应用国内与国外的差距十分微小，甚至略微国外。
 

　　到目前为止，人脸识别在机场应用的过程从整体上可以分为两个阶段：个阶段是以人脸识别技术从实验室向机场落地的试探，经过近7年的探索。第二个阶段是深度学习介入后，识别率大幅上升，机场从试点到大规模应用的3年多。
 

　　2009年，北京首都机场启用人脸识别系统，用于员工身份核验，是国内使用人脸识别技术的机场。2013年1月，中国台湾桃园机场将人脸识别用于出入境自助通关，是国内将人脸识别技术应用在入出境管理的机场。大陆将人脸识别技术应用于出入境自助通关的是沈阳桃仙机场。
 

　　2014年，“*事件”中，两名乘客使用刑警组织数据库里的失窃护照登上一架航班，让人们对有关证件检查与身份核验的程序感到十分担心。这再次促使机场和航空公司对生物识别技术的应用重视起来，人脸识别技术至少可以在视频监控、安检、登机环节分级校对身份。
 

　　此时，2006年重新兴起的深度学习开始取得突破，识别效果飞速上升，国内以旷视“Face++”为的人脸识别技术从实验室走向了业界。强烈的需求和较好的识别性能，促使了民航总局和机场开始对人脸识别技术的大规模落地进行尝试。以下为国内部分机场上线人脸识别技术情况一览：
 

　　进入2017年，应用人脸识别技术的机场急剧增加，呈现井喷态势，但值得注意的是，大部分还是将其用于安检通关，表明机场对这项新技术的应用相当谨慎，对其它场景的应用呈观望和试用态度。
 

 

　　机场安检中人脸识别技术的落地应用

 

　　目前人脸识别技术按不同标准主要分为这几种。
 

 

　　大家表面上看到的安检登机其实不止是安检登机，还有很多隐藏在背后的识别技术在运转。现在大部分机场是主要是将人脸识别技术用来做安检通关，下面以国内全面应用人脸识别技术的机场——银川机场为例，来大致说一下人脸识别在机场应用。
 

　　人脸识别在机场上分为很多应用，这里需要不同类型的人脸识别技术。
 

　　1、人证比对场景这种场景主要应用1:1，通过*或机票，进行配合非配合识别。
 

　　典型的应用为安检口检查，自助登机。你进入机场到登机的时候，其实机场已经通过层层人脸识别技术检查过你是否为本人。
 

　　2、动态人脸识别场景这种场景主要应用1：N，通过与底库注册照片比对，从千万人之中找到你，这种场景一般为非配合识别，无感知通过可以让用户体验得到极大提升。该场景主要用在黑名单布控，VIP识别。
 

　　当然，其他应用场景也很多，但无外乎是这几种分类，比如轨迹追踪，人员频次检测，绿色通道。
 

　　人脸识别技术解决了哪些问题
 

　　1、机场安全
 

　　通过系统的建设将进一步提高机场事前预防能力，变被动为主动。机场动态布控系统实现“黑名单”主动预警，主动防御。人证合一检测系统能够从根本遏制不法分子企图通过冒用证件、伪造证件等途径混入机场控制区的违法行为。登机口旅客人脸识别弥补了传统机场安防系统中“换牌登机”的漏洞，同时也避免出现旅客上错飞机的现象。
 

　　2、机场服务体验
 

　　面对日益增加的旅客吞吐量，机场服务面临挑战。通过以人脸识别技术为抓手，平台数据分析为核心，衍生出多种机场服务功能应用(如VIP识别、绿色通道等)，在提升机场服务品质的同时，减轻机场工作人员的重复性服务工作，提率。
 

　　3、机场内部管理
 

　　运用人脸识别技术，增强机场自身内部管理。工作人员人脸信息与证件预留照片比对通过后放行，杜绝冒用工牌的现象发生。
 

　　4、奠定大数据应用基础
 

　　系统通过在进行人脸检测的同时，可以将机场旅客的各类信息以旅客人脸为核心有机串联，针对单个个体形成较为完善的数据信息。为机场后期的大数据分析应用，智慧机场的建设提供基础数据建设。
 

　　总结
 

　　近几年各种劫机、袭机、爆炸等恐怖事件频繁发生，给机场安防带来了巨大压力，而安检作为登机前的重要程序，其地位不言而喻。随着客流量的增大，机场服务面临挑战，利用现有的高新技术及设备提升机场安检力度和服务能力为重中之重。
 

　　原标题 逃飞机票”大反转 不被打脸靠刷脸