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　　【中国安防展览网 市场分析】随着互联网+的兴起与资本涌入，近年来“智慧停车”市场蓬勃发展，“停车难”的问题也似乎看到了解决的曙光。支付宝在与国内众多“智慧停车”平台打通业务后，支付宝停车场“无感支付”业务正式上线，自此，支付宝宣布正式进入“智慧停车”领域。 “无感支付”的普及，事实上是“智慧停车”行业发展的结果：
 

　　(一)政策动因
 

　　2016年11月1日，国家发改委印发《关于开展城市停车场试点示范工作的通知》，确定北京市、广东省深圳市、四川省成都市、江苏省苏州市、贵州省荔波县等5个城市为批城市停车场试点示范城市。在停车信息平台建设、停车设施规模化开发、融资方式多元化以及老旧居民小区、商务区、公共设施集中区、旅游景区停车设施建设等方面进行试点示范，探索城市停车场建设相关政策落地的有效路径，形成可复制、可推广的经验，以点带面，推动全国城市停车场建设工作。
 

　　其中，《通知》重点提到了推动“互联网+停车”和车位共享新业态发展、国家政策、资金扶持以及大力引进社会资本，创新金融服务模式。目前，智慧停车包括智能停车场、车位共享、B2C车位预定、代客泊车几种常见的商业模式，新兴行业也涌现了大量玩家，主要有资源短缺但创新能力强的互联网企业，智能停车硬件设备商和软件系统供应商，拥有资源且整合能力强的交管部门以及以地图、支付和流量为入口的BAT公司。然而，“各自为营”对市场长远发展极度不利。
 

　　整合市场各方有效资源，技术是核心。一般来说，智慧停车场系统包括了出入口控制系统、场内管理系统、缴费系统和运营管理系统，而出入口控制系统中，车牌识别是关键，业内企业能达到99%的识别率。场内管理系统主要由车位引导系统、反向寻车系统、视频监控系统等组成，能够帮助车主快速找到停车位和取车离场，提高车位使用率并规避场内拥堵；高清视频监控则有助于车辆安全管理和车位数量统计，也便于停车纠纷维权取证。
 

　　线上缴费是智慧停车场的一大亮点，微信、支付宝等电子支付方式越来越普及，用户习惯也基本形成，在线支付能有效缩短车辆出库时间，保持停车场出口顺畅，也能缩减收费人员成本支出。另外，运营管理系统则集中在数据采集、分析和应用，停车大数据是智慧停车具商业价值的核心资源，是打开停车后市场商业入口的“通行证”。对拥有停车资源的企业来说，未来盈利重心并不在于收取停车费，而是围绕停车大数据而展开的商业合作和创新。
 

　　智慧停车市场逐步升温，资金也成了大的掣肘之一。传统停车场建设投入大、回报周期长、经营管理水平参差不齐，成为制约社会资本进入的主要因素。不过，巨大的市场缺口，加上智慧停车技术条件基本成熟，也让不少企业开始跃跃欲试。近两年，智慧停车行业不断爆出巨额融资，但对体量庞大的停车市场及其延伸市场来说，密度和力度还远远不够。中国创新的PPP融资模式，以及更多与智慧停车产业相适应的金融方式正在发生。
 

　　(二)汽车保有量规模上升
 

　　截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人。
 

　　汽车保有量达1.94亿辆，新注册量和年增量均达历史高水平。随着群众生活水平的不断提升，汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史高水平。汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从50.39%提高到65.97%。全国有49个城市的汽车保有量超过百万辆，18个城市超2百万辆，6个城市超3百万辆。其中汽车保有量超过2百万辆的18个城市依次是北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安、杭州、武汉、广州、石家庄、东莞、南京、青岛、宁波、佛山。
 

　　私家车总量达1.46亿辆，每百户家庭拥有36辆。2016年，小型载客汽车达1.6亿辆，其中，以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.46亿辆，占小型载客汽车的92.60%。与2015年相比，私家车增加2208万辆，增长15.08%。全国平均每百户家庭拥有36辆私家车，成都、深圳、苏州等城市每百户家庭拥有私家车超过70辆。
 

　　机动车驾驶人数量达3.6亿人，驾龄1年以内的驾驶人达3314万。随着机动车保有量持续快速增长，机动车驾驶人数量也呈现迅猛增长趋势，近五年年均增量达2450万人。2016年，全国机动车驾驶人数量达3.6亿人，汽车驾驶人超3.1亿人，占驾驶人总量的87.49%，全年新增汽车驾驶人3129万人。从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年的驾驶人3314万人，占驾驶人总数的9.27%。男性驾驶人2.60亿人，占72.77%，女性驾驶人9738万人，占27.23%，与2015年相比提高了1.53个百分点。
 

　　(三)停车场项目建设规模扩展
 

　　2016年全国新建停车场项目约1.2万个，新增停车位约540万个，其中公共停车位约200万个，其余为配建停车位。
 

　　2015年8月，国家发展改革委会同有关部门印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)。2016年初，经国务院批准，又印发了《关于印发〈加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工〉的通知》(以下简称《任务分工》)。一年来，国家发展改革委会同有关部门积极推进，地方各级政府狠抓落实，城市停车场规划建设取得新进展。
 

　　国务院有关部门不断完善政策体系，采取多种措施支持城市停车场建设。
 

　　国家发展改革委作为牵头部门，着力细化落实《指导意见》与《任务分工》相关要求。印发2016年停车场建设工作要点，明确提出规划编制、项目推进、配套政策制定、信息化建设等重点工作；推出停车场建设专项债券的创新品种，全年核准城市停车场建设专项债券34支、规模495亿元，停车场建设项目收益债券4支、规模49亿元。
 

　　住房城乡建设部、国土资源部联合印发《关于进一步完善城市停车场建设及用地政策的通知》，细化了专项规划调控、项目规划管理以及供地政策等。
 

　　公安部大力整治路内违法停车行为，发布《城市道路路内停车管理实施应用指南》，指导停车场周边公用设施和停车管理。
 

　　银监会督促银行业金融机构创新金融产品和服务方式，在风险可控、商业可持续的前提下对停车场提供金融支持。
 

　　地方各级政府创新工作方法，狠抓城市停车场规划建设各项任务落实。
 

　　在建立工作机制方面，辽宁省、吉林省成立了由省级发展改革部门牵头的联办协调机制；湖北省将停车场建设纳入地方政府年度考核范围，并制订了考核细则和考核办法。
 

　　在完善规划体系方面，重庆市印发主城区停车场专项规划，围绕城市功能定位、产业布局等优化调整停车设施；上海市结合2040年城市总体规划修编，完成全市停车规划导则暨“十三五”停车专项规划编制工作，并启动区级规划编制。
 

　　在推进项目实施方面，福建省印发《关于简化公共停车设施建设审批的通知》，在公共停车场用地、规划指标、项目审批等方面进行了简化，大幅缩减审批环节和时间。
 

　　在打造信息平台方面，四川省成都市通过与运营商合作开发“沃看交通”、“蓉易通”等公众出行手机APP应用产品；江苏省镇江市运用“停车+税控+互联网”技术，推动经营性停车场“停车行业机打发票”系统建设，通过税控机升级改造，实现国税、公共停车管理、公共治安等平台的数据对接。
 

　　在促进停车产业化方面，北京市鼓励首钢集团自主研发智能立体停车技术，建立北京静态交通研发示范基地，以“企业+”模式在机场、医院、学校、轨道交通站点周边建设智能立体停车设施。
 

　　(四)城市响应智能停车建设
 

　　近年来，深圳、杭州等地在发展智慧城市的同时，对智慧停车也做了很多新尝试。调研发现，城市智慧停车包括硬件建设和软件建设两个方面，其中：硬件是通过立体停车设备建设而拓宽城市停车的空间；软件则通过互联网软件系统建设来整合城市停车资源。通过停车信息的实况采集和实时数据的同步更新，搭建静态交通统一管理平台，为动态交通发展助力。应该说，智慧停车即优化了停车管理环节，又降低了停车时间成本，是未来解决停车问题的发展趋势。
 

　　1、西安建设立体智能停车场新增车位2546个
 

　　目前，小寨商圈内4个在建项目都配备有停车位，赛格购物广场停车位1630个，金莎停车位260个，兴善寺西街绿地广场项目停车位156个，大兴善寺沿街改造项目停车位500个，共2546个。这4个项目的建成时间不同，晚的年底投用，届时可极大地缓解小寨地区停车难问题。
 

　　2、洛阳市今后将重点发展立体停车场
 

　　传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。另外，从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设约需700万元，立体停车建设造价仅400万元。
 

　　洛阳市在城市道路两侧慢车道施划停车位，虽可暂时缓解停车难，但从长远看，并不利于道路通行和长期的停车管理，今后，洛阳市将侧重发展立体停车场，以节约资源，充分利用城市空间。
 

　　3、杭州主城区2013年约新增11个公共停车场
 

　　杭州2013年比以往任何时候都重视公共停车场库的建设。继提出2013年要新建1万个公共泊位并大力推进停车产业化等目标以来，又推出一项重磅措施——从2013年开始到2016年，每年从主城区拿出150亩土地，用来兴建公共停车场(库)，使老城区每年新增上万个停车位。2013年，这“150亩”主要分布在11块储备土地上，也就是说，2013年主城区又将有11个地方新增公共停车场(库)。
 

　　4、成都智能停车场建立可实现闪付收费
 

　　成都为缓解中心城区停车难问题而利用公园绿地新建的地下停车场2013年起陆续投用，其中茶店子公园地下公共停车场创造了成都的“”，这是成都市智能停车场。据从成都市建委了解到，该停车场采用了“云智慧停车管理系统”，车主可先登录成都停车平台查询并预订车位。该地下停车场很快将投用。
 

　　智慧停车，对于智慧城市建设来说，是一个不断扩大的刚性化需求；对于车主来说，是一个快捷和便利的人性化需求。因此，无论从政府角度出发还是从民生角度出发，智慧停车的市场都具有广大的前景，是一个万亿级的市场。
 

　　原标题 我国智慧停车行业发展动因分析