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　　【中国安防展览网 媒体导读】中国信息产业网数据显示，2013-2015年这三年间，消费级、工业级无人机的总销量涨了三倍多：15 万架、37.8 万架和57 万架。其中消费级无人机尤其迅猛，市场大小是工业级无人机的两倍左右，并且以每年50%的速度疯长。
 

　　无人机早已从小众的极客玩具变成了常见的电子消费品。几年前我们看到无人机还会觉得新奇，现在碰到早已见怪不怪。不过就和现在的共享单车一样，如何监管消费级无人机真是令有关部门头疼。在国内一些大城市，比如北京，无人机需要实名认证，而且还有严格的禁飞令进行进一步限制。而面对同样的难题，FAA(美国联邦航空管理局)打算搭建一个无人机远程识别系统来加强监管。
 

未雨绸缪 FAA欲搭建无人机远程识别系统加强监管
 

　　与国内情况不同，在监管无人机这件事上，作为国家机构的FAA似乎并不占优势，甚至有些尴尬。在今年5月份，联邦法院驳回了FAA制定的“1磅以上非商用无人机必须进行实名注册登记”的规定，美国看似成了非商用无人机的“法外之地”。
 

　　不过现在情况似乎有了新的发展方向。美国国会正在制定实名注册登记的相关法案。而凭借上面提到的远程识别系统，监管方希望能够通过识别贴在机身上的注册码对非法在禁飞区飞行的用户进行追责。不仅如此，近由包括亚马逊、高通等在内的74个成员成立了无人机监管讨论委员，尽管大家各持己见，但根据Recode的报告，在远程识别系统这件事上，各方似乎达成了一致，而在此之前首先解决的是实名认证方面的问题，看来FAA的做法也不是没人理解。
 

　　按照现在的发展速度，未来无人机将在人类社会汇总扮演更为重要的角色，比如无人机物流网络、空中警用监视系统甚至是载人无人机，到那个时候城市上空肯定会面临拥挤问题，现在未雨绸缪尝试制定相关的监管法案，无疑是明智之举。
 

　　原标题 无人机已成大众消费品 远程监控实名认证势在必行