高德发布城市指数报告 南北交通意识差异大
- 来源：创见
- 2016/9/30 12:12:0234143
董振宁表示，面对全国各地的「互联网＋交通」蓬勃发展，如何衡量一个城市的发展水平，哪些城市走在了前列成为了值得关注的问题。为了不失普遍性，高德将众多的「互联网 交通」产品和服务进行分类，提炼出3大指标，组成了「互联网＋交通」城市指数，这三大指标分别是：以手机地图、导航、网约车为代表的智能出行;以交通大数据开放、融合和创新为代表的智慧交通;以及以交通门户网站、微博微信号为代表的政务影响力。
据悉，「互联网＋交通」城市指数体系是由高德地图*并搭建的，同时携手新浪微博设置了「智能出行」、「智慧交通」、「政务影响力」三大指标及二十七个分类指标，截取全国62城市，用大数据衡量和描绘城市互联网在交通行业的发展水平，以期为城市在互联网＋交通领域的发展提供有效参考。
「互联网＋交通」城市指数数据显示，2016年以智慧城市为代表的「互联网 交通」项目在我国快速铺开，尤其在一线及二线省会城市发展迅猛，从而带动二、三线城市的全面快速发展。预计未来将会通过政企优势互补、资源共享共建的合作模式，助力更多城市的交通转型升级，共同优化城市交通运行能力，提高服务效率。未来几年，城市「互联网 交通」的落地发展速度和规模都将会呈现爆发式增长。
一线城市「互联网＋交通」战略发展*全国
高德研究报告显示，在全国主要城市中，北京、广州、深圳、武汉、上海、天津、宁波、成都、重庆、西安分列「互联网＋交通」城市指数的*位。其中，一线城市「北上广深」均进入了前五位，战略发展程度*全国。北京以87.91的指数在「互联网 交通」发展方面*，广州则以80.32的指数紧随其后。两个城市一南一北，占据了中国「互联网 交通」的战略高地。
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从全国的城市地域分布来看，南方城市占据高达7席，说明了南方城市在「互联网 交通」方面的战略发展程度普遍好于北方。而这十座城市都是区域甚至国家的重要经济中心，有着成熟发达的市场，互联网思维活跃、创新意识强、科技智能超前，这都促使了这些城市「互联网＋交通」的落地与快速发展。
而综合全国「互联网＋交通」发展地域分布来看，发展较好的城市都高度集中于一线和沿海城市，其中广东省8城市参与排名，城市平均排名30名，整体发展实力较强。而西部城市在「互联网＋交通」发展方面则突显了实力和成长潜力，尤其是成都、重庆、西安的发展程度，均进入了*，也带动了西部城市在「互联网＋交通」方面的发展。
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同时，高德研究报告还对比了全国城市的智能出行指数、智慧交通指数和政务影响力指数三大「互联网＋交通」指数，报告显示，北京智能出行和政务影响力发展双优，广州、武汉则在智慧交通方面发展*全国。
报告还对「互联网＋交通」三大指标与全国整体均值进行了比较，可以看出，在全国范围内，不同城市的各项指数发展具有较大差异;有36%的城市各项指标齐头并进均衡发展，这些城市的排名也相对较靠前;27%的城市为有1项指标发展较强的潜力区，有37%的城市为起步区。
注：根据「互联网＋交通」指数的三大指标，对比每项指标与均值的偏差来判断城市均衡发展状况;三大指标有两项以上大于均值为优良区，一项指标大于均值为潜力区，三项指标均小于均值定义为起步区。
图3
北京「智能出行」意识全国强南方智能出行产品应用广泛
从具体「互联网＋交通」指数来看，智能出行」发展排名的城市为北京，其公众在出行领域的智能程度于其它城市。北京公众在智能出行方面爱使用实时路况功能，人均日启用6次，使用频度和用户数均高于全国均值的7倍之多，依赖程度全国高。究其原因，其高依赖与城市道路拥堵密不可分。
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同时，在「智能出行」城市发展榜单中，一线城市排名霸占榜单前四，智能出行类APP使用率高，智能出行发展迅猛。这与城市的经济发展、互联网意识普及、智能科技接受能力等不无关系。与此同时，「智能出行」城市中除北京外，其余有9个全部分布在南方城市，这说明南方城市智能出行意识普遍较强，智能出行产品应用广泛，发展程度远高于北方城市。
而分析「智能出行」发展指数对比发现，厦门、苏州、青岛三城市的发展程度均超越其省会城市，成为三大黑马城市。其中，厦门则以明显优势大幅超越福建省省会福州。在绿色出行方面，东莞公众步行和公交导航人均使用次数全国高，平均每人每天约使用6次，这也意味着东莞公众出行方式绿色环保。另外，杭州公众步行导航人均使用次数全国高，东莞公交导航人均使用次数全国高。
广州、武汉数据开放、资源共享潮流
图5
除广州和武汉外，宁波、北京、唐山、深圳、昆明、重庆、天津和上海也进入了互联网 交通「智慧交通」城市发展榜单。其中，宁波和唐山的「智慧交通」发展赶超了一线城市，唐山则在数据开放和互联网运营方面发展强势。
北京「政务影响力」全国排名北方城市交通政务影响力发展略好于南方
在「政务影响力」方面，北京排名全国，其服务力表现佳，这与北京身为首都是分不开的。其次为深圳和青岛，分列二、三位。此外，与智能出行、智慧交通指数不同，「政务影响力」*的城市中有6个城市分布在北方，这也说明北方城市政务在新媒体传播方面发展更普及、表现更好。
同时，在互联网＋交通「政务影响力」城市中，青岛、温州、宁波、泉州超越了其省会城市，成为了政务影响力发展的四大黑马城市。在微博传播中，深圳在传播力、互动力方面的表现突出，北京则服务力佳。
后，报告还公布了中国62个主要城市「互联网＋交通」发展排行榜，并指出未来「互联网＋交通」的发展将以交通大数据为基础，在政府大力扶持下，政企合力利用互联网技术在交通领域创新创业产生更美好的「化学效应」，为公众提供更智能、更便捷的交通出行服务。与此同时，政企还将共筑城市「互联网＋交通」发展生态圈，快速全面的提升智慧城市的综合发展水平。