智能通行谁与争锋 唯我中控
- 来源：中国安防展览网 作者：中控智慧
- 2016/9/14 9:50:5147512
中控智慧于2010年开始投入对公共交通领域中用于进出口人员控制和收费的人行通道自动检票闸机系统的深入研究。对闸机系统智能性和稳定性不足的问题,重点开展闸机通道的驱动控制、传感器布局设计、通行逻辑、区域识别算法等关键技术研究,逐步解决目前闸机通行逻辑识别能力低的问题,实现闸机系统的智能化控制。在闸机系统的研究中,分别对闸机的系统结构和功能,以及自动控制技术和乘客通行识别技术进行了系统的分析研究。从而使智能通道闸机实现出入口方向控制,乘客通行过程识别,对非正常通行行为的判断识别和人员阻拦,以期达到有效的控制管理公共交通场所的出入口,保证正常乘客的顺利安全通行,阻拦无票人员的尾随或闯闸等行为。
目前，中控智慧人行通道外壳采用标准SUS304不锈钢材质，造型美观大方，防锈、耐用。采用人性化的通道指示，软件门控模式和灯光报警结合，当关闸待机时，翼闸门为静态光（红光、绿光可拨码选择）；开闸时则为绿光闪烁，同时对向通道灯显示红色禁行；任何误动作均可进行红光闪烁提醒并可选择声音报警。闸机可通过拨码设置，调节闸机防尾随或防夹功能，以满足不同场地的需求。同时中控智慧闸机具有读头转换板功能，可轻松更换各类读头，已满足客户的个性化需求。
并且中控智慧人行通道系统已可以实现在三辊闸、翼闸、摆闸、旋转闸等设备上，灵活支持指纹、人脸、静脉、射频卡等多种身份识别终端，并与考勤、门禁、梯控、停车场、消费等系统形成一站式的安防管理平台。适用于企事业单位进出口考勤、门禁、消费管理及特殊通道控制，满足车站、码头、会展、游泳馆等验票通道管理。
中控智慧摆闸SBT3011
下面给大家简单介绍一下中控智慧闸机闸机的工作原理及主要分类：
一、工作原理
根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式，有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，闸机可分为单机芯（包含1个机芯和1个拦阻体）和双机芯（包含2个机芯和2个拦阻体，呈左右对称形态）。
根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸等。
二、主要种类
中控智慧翼闸FB1011
翼闸
翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。
【优点】
1、通行速度是所有闸机中快的。
2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-900mm之间。
3、外观形态比较美观，闸翼的材料比较丰富。
4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中，可以很方便的形成无障碍通道，提高通行速度，易于行人疏散。
【缺点】
1、控制方式比较复杂，成本较高。
2、防水防尘能力不足。
3、外观形态比较单一，可塑性不强。
4、受拦阻体形态的限制，翼闸的耐冲撞性比三辊闸低，行人非法冲关易损坏闸翼和机芯。
5、对厂商的技术要求比较高，如果设计不好会大大降低产品的可靠性，以及避免人身伤害的防夹能力。
【应用场合】
适用于人流量较大的室内场合，如车站、码头、会展等检票处。也适用于对美观度要求较高的场合。
中控智慧翼闸FB1011
三辊闸
三辊闸也叫三杆闸、三棍闸、三滚闸、辊闸、滚闸。拦阻体（闸杆）由3根金属杆组成空间三角形，一般采用中空封闭的不锈钢管，坚固不易变形，通过旋转实现拦阻和放行。三辊闸是早出现的闸机类型，也是至今发展为成熟完善的，但有逐渐被后续的摆闸和翼闸取代的趋势。从机芯控制方式上分为机械式、半自动式、全自动式。从形态上分为立式和桥式，立式三辊闸体积较小，比较容易安装；桥式三辊闸的通道较长，安保性更高。
【优点】
1、能够非常有效的实现单次单人通行，即一次只能通过一人，安全性和可靠性都比较高。
2、成本较低。
3、防水防尘能力较强，对环境的适应性很强，适用于室外和室内。
【缺点】
1、通道宽（指可以允许行人通行的宽度）比较小，一般在500mm左右。
2、通行速度相对较慢。
3、受拦阻体形态的限制，不适于携带行李者通行。
4、外观的可塑性不强，大部分款式美观性不足。
5、机械式和半自动式三辊闸的闸杆运转过程中会有机械碰撞，噪音较大，全自动三辊闸则没有这个问题。
【应用场合】
适用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用时不太爱护的场合，以及一些环境比较恶劣的户外场合。
中控智慧翼闸FB2011S
摆闸
摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体（闸摆）的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。从机芯控制方式上分为机械式、全自动式。从形态上分为立式、桥式、圆柱式，立式和圆柱式的体积较小，易于安装，但通道长度较短，行人检测模块功能受到限制；桥式摆闸通道较长，行人检测模块功能较强，安保性更高。
【优点】
1、通道宽的范围是所有闸机中大的，一般在550mm-1000mm之间，某些产品可以做到1500mm，比较适合用于携带行李包裹的行人或自行车通行，也可以用作行动不便者专用通道。
2、桥式摆闸相对于三辊闸，增加了行人通行检测模块，可以有效检测通行目标，防尾随能力较强。
3、外观形态的可塑性是所有闸机中强的，拦阻体的材料种类丰富，箱体的形态也多样化，易于设计出非常美观的造型，因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等场合。
4、闸摆运转过程中没有机械碰撞，噪音比较小。
【缺点】
1、成本较高，尤其针对一些特殊定制的机型，如增大通道宽，采用特殊材料的闸摆，技术难度会相应增加很多。
2、部分机型防水防尘能力不足，只适用于室内，环境适应能力没有三辊闸强。
3、受拦阻体形态的限制，摆闸的耐冲撞性比三辊闸低，行人非法快速通行易损坏闸摆和机芯。
4、如果厂商设计不好会大大降低产品的可靠性，以及降低避免人身伤害的防夹防撞人能力。
【应用场合】
适用于对通道宽要求比较大的场合，包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合，以及行动不便者专用通道。还适用于对美观度要求较高的场合。