机器人与无人驾驶的发展景观
- 来源:汽车之家
- 2016/7/28 19:16:1022980
无*偶,持相同看法的业内大咖还不在少数包括谷歌特斯拉CEO埃隆·马斯克,特斯拉CEO埃隆·马斯克等等曾多次在公开场合表示,人工智能是人类科技发展的巨大挑战,机器人将逐步代替人类工作。但他们的态度乐观,认为人工智可以很好的弥补人类自身的不足,机器人将促进文明的发展。
机器人是人工智能发展的结晶,但机器人的发展历史并不算长,1939年美国纽约世博会期间西屋电气公司展示了世界上台“家用机器人Elektro”,它由电缆控制,可以行走,会说77个字,甚至可以抽烟,不过离真正干家务活还差得远。但它让人们对家用机器人的憧憬变得更加具体。1959年美国英格伯格和德沃尔(Devol)制造出世界上台真正意义上的工业机器人,机器人的历史才拉开帷幕。好在这项科技工程发展迅猛,可谓日新月异。就当下人工智能发展状况而言,其在制造业和交通运输业中的运用为成熟,这两个行业对机器人的需求量巨大,但技能要求不高,加之大量热钱和资源做支持,发展的势头很好。
工业机器人也是我们为常见的一种应用机器人,已经大量的使用在工厂中,这里就不做累牍了,我想说说当下的“汽车无人驾驶技术”。
“汽车无人驾驶”就是让汽车智能化,而智能化后的汽车实质上就是个机器人,如我们常在科幻电影中看到的人车互动交流,汽车自动驾驶,汽车自动保护等等,智能化的汽车具备机器人感知、判断、执行的能力。
那么现实中汽车是怎样实现无人驾驶的呢?
当下,汽车通过综合应用毫米波雷达,激光雷达和光学摄像头等多种传感器来使汽车感知车身周围的环境,车载驾驶计算机根据环境的变化,结合通过CAN总线上收集的汽车工况信息,综合计算出下一秒的控制策略,然后将控制指令发送到汽车自动控制机构里执行,形成一个闭环控制系统,从而实现汽车自身的无人驾驶。
目前国内能正真意义做到汽车无人驾驶技术应用的只有保千里一家。其在汽车主动安全系统领域耕耘多年,拥有数十项自主,开发近100款专车专用产品,包括路况预警、远程夜视、眩光屏蔽、雾天透视、雨天透视、行人提示预警、车道偏离预警、激光夜视、防撞预警、行车记录等等,并业内完成产品布局。
今年的新产品保千里在原有“汽车夜视主动安全系统”基础上进行技术革新,增加了ADAS技术、360°球形全景技术、高清夜视、毫米波雷达技术、及毫米波雷达与图像智能算法双系统深度融合技术、车规级智能驾驶平台技术、车内以太网技术等,大大提高汽车智能驾驶技术的可靠性。
从运营模式上看,保千里为诸多行业提供智能硬件 解决方案,机器人,无论是服务机器人还是工业机器人,以及无人驾驶正是因为有着广阔的应用场景,将渗透到未来生活的各个层面,各个行业之中。也正是为此,保千里才大力发展机器人与无人驾驶,机器人与无人驾驶正是智能硬件 解决方案的实际运用。
可以说,保千里目前发展的方向都是资本市场的热门题材。其在光机电领域有深厚的技术沉淀,加上近来与各大高校以及工智能专家李德毅院士等业内大咖的合作,以建立的技术优势,后续的发展成果值得人们关注。
汽车智能化是汽车未来发展的确定性方向,我们可以清晰的预见人类下一轮的工业革命必将在汽车领域发起,这将是一场“智能与空间的革命”。在未来汽车将不再是交通工具那么简单,它将是集合“交通 娱乐 社交”的智能平台!