京冀共建智慧交通产业示范区 智慧出行在身边
- 来源：长城网
- 2016/1/20 17:36:4614341
京冀共建智能汽车与智慧交通产业创新示范区
示范区大的特点是智能汽车与智慧交通同步进行，将结合北京经济技术开发区、河北徐水经济开发区及长城汽车试验场的交通、通信基础设施情况，开展绿色用车、智慧路网、智能驾驶、便捷停车、快乐车生活、智慧管理等六大应用示范。取得应用示范经验后，将在京津冀区域内大规模推广。
示范区将发挥京津冀智能交通领域产学研用等资源优势，以汽车和交通产业为应用领域，部署4.5G/5G宽带移动互联网为通信基础，以电动汽车、智能汽车为平台，以解决智能驾驶、智慧路网、车路协同等关键技术应用为牵引，协同构建安全、节能、、便捷的汽车服务新生活。
应用示范区共开展六大应用示范：绿色用车、智慧路网、智能驾驶、便捷停车、快乐车生活、智慧管理。
绿色用车示范是大规模的推广电动汽车出行，让“绿”真正走到百姓身边。2018年建成一定规模数量的充电桩及相应车位，并形成“500米分时租赁服务圈”。2020年，再建成一大批无线充电设施，并实现无人操作的自助租车出行和异地还车等模式，从根本上解决交通出行的污染问题。
智慧路网示范工程解决车车、车路、车与中心的车联网通信、协同与控制等关键技术；提高出行者的驾驶安全与效率，实现路网的智能感知与精细化管理。
智能驾驶示范，包括基于车载传感器探测的自主式智能驾驶系统与基于V2X通信的网联式智能驾驶系统。通过示范运行，带动智能驾驶相关的技术难题的突破，终实现规模化生产和应用。
便捷停车示范，基于移动通讯网络，结合移动互联网，突破停车位与停车场感知、联网、交互等关键技术，研发具有联网功能的智能停车设备，以及具有多种服务的停车云平台与停车终端应用，实现管理有序的一站式无障碍停车。
快乐车生活示范也是智慧交通体系里面的新鲜概念。这一工程，依托于车联网技术，将车辆与周边环境连接成统一体，可以为车辆提供推送新闻娱乐资讯、提供移动办公、同行车友分享以及道路危险预警等功能。利用大数据和云技术，大幅度提高道路通行效率和安全性。
智慧管理中心示范，针对联网环境下交通参与实体众多，构建云网端一体化的智慧交通管理、服务与运行评估中心，借助4G/5G网络优势，实现对交通参与大数据的实时收集、处理、存储、挖掘与服务，形成上下游衔接的流式数据处理模型，为车辆管理、信息服务、交通规划等应用提供有效支撑。
智慧出行在身边
北京成立“智能汽车与智慧交通产业创新示范区”
18日，北京正式成立“智能汽车与智慧交通产业创新示范区”，示范区将以企业为主体，共享创新资源、开放创新平台，发挥京津冀地区智能交通领域产学研用资源优势、协同创新，在智能汽车与智慧交通行业示范，并带动相关产业发展。
其中，创新中心将通过在北京经济技术开发区应用示范建设，突破与沉淀一批智能汽车与智慧交通关键与核心技术，带动汽车制造、移动通信、互联网等相关产业的技术与商业模式创新，推动新产品与新技术的实验验证与成果转化，形成拥有一批有核心技术与行业影响力的加创新企业的产业生态。
智能交通示范区在京成立分时租赁圈落成
1月18日，“智能汽车与智慧交通产业创新示范区”在京成立。该示范区立足京津冀、面向全国将大规模推广电动汽车出行。据悉，至2018年，该示范区将落成“500米分时租赁服务圈”，民众将在6-7分钟内租到车，大规模数量的充电桩及相应车位也将构建起一体化运营。2020年，示范区内将建成无线充电设施，实现无人操作的自助租车出行和异地还车模式，这将极大缓解交通出行带来的污染问题。
智能交通示范区在京成立5G信号将覆盖道路
1月18日，“智能汽车与智慧交通产业创新示范区”在京成立。针对车联网环境下交通参与实体众多，该示范区将依托云网端一体化，建设智慧路网。至2018年，示范区将开放30公里道路路段的5G覆盖，至2020年，路段覆盖将达到200公里。智能驾驶方面，示范区将落成10公里的封闭实验场地，覆盖100种城市元素，自动驾驶测试车辆将达500台。便捷停车、快乐车生活、指挥管理等应用示范，也将实现路网的智能感知与精细化管理。