智慧停车领域 ETCP能否抵挡BAT的围剿？
- 来源：中国安防展览网 作者：车行神州
- 2016/1/5 11:27:1338446
BAT进入智慧停车领域
BAT好能以“轻”的打法进入智慧停车领域，百度的搜索、阿里的交易、腾讯的社交，三家无一例外均起家于线上，擅长线上“轻”打法是BAT的优势，但也可算是巨头们的劣势。因为智慧停车线上 线下的属性背后，是极其重的线下资产，智慧停车发展的未来趋势，无疑将是线上与线下的结合，纯粹的线上轻公司价值势必越来越低。
如果BAT并不想花费巨额试错成本，而是希望联合其他中小型智慧停车企业低成本进入市场会怎样？BAT巨大的线上流量对于亟需用户端推广的新兴企业来说，可谓如虎添翼。那么，问题来了，BAT扶植中小智慧停车结成联盟的拦路虎是谁？
从智慧停车近几年的发展来看，ETCP的一路高歌猛进换取了巨大的时间差优势，后来者追赶的成本会越来越高。ETCP属于早做智慧停车的互联网企业，也是业内早实施免费策略的。先下手带来的结果是线下辐射范围广、深耕优势明显。简单而言，如果说ETCP积累的业务规模需要花费10亿成本，那么如果BAT联合其他企业拓展市场，可能要付出3~5倍的代价，甚至更高。BAT虽然不差钱，但依旧有很多不是仅靠撒钱就能解决的问题。
据了解，ETCP核心团队均来自互联网企业，其中不乏当前某些巨头互联网公司的联合创始人。这大概也为ETCP一向标榜的既懂停车场，又懂互联网，用互联网思维玩转智慧停车做了注解。ETCP更为人称道的是其营销体系，逐个停车场死磕锤炼出的推广能力想必不会不堪一击。
ETCP停车遍及一二线城市
对抗BAT当然需要钱，作为烧钱的商业模式，把握住市场节奏至关重要。据悉，ETCP已经在资本寒冬到来前开始了第二轮融资，做好了充足的过冬准备。ETCP为什么能在市场环境萧条之时做到让资方持续投钱，这应该与其团队展示出的企业生态发展逻辑及的控制力关系密切。
目前，ETCP在停车场覆盖面及停车业务量上可谓占据优势，智慧停车归根结底都要落脚于线下资源的比拼，绝不是简单的烧钱，终回归到运营管理，回归到用户体验。如果BAT发力智慧停车领域，注定将会与ETCP展开对决，如果仅仅是为其他中小智慧停车企业输血，那么巨头们超越ETCP的可能性或许还真不大。