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　　【中国安防展览网 访谈】孙龙喜，1999年毕业于吉林大学计算机软件专业，大学本科，曾任北京竞业达网络信息有限公司技术总监。2006年，从北京返回厦门加盟盛兴集团，创办厦门科拓通讯技术有限公司并担任公司总经理至今。其多年的潜心钻研，并对静态交通行业拥有独到的远见卓识。
 

　　首先请您为我们大致介绍下科拓公司的发展历程，以及贵公司目前的现状？
 

　　孙龙喜：科拓成立之初，在综合判断整体的市场情况下经过充分的市场调研，再根据公司的技术储备结构，我们选择了车位引导这一当时在国内还较空白的技术领域作为切入口，研发了“科拓车位引导系统”。的产品和适中的价格使得科拓很快在市场中脱颖而出，并迅速地抢占了市场。同时，科拓也不忘加大投入研发力度，随着技术发展的不断深入，科拓如今已经形成了以车位引导系统、智能寻车系统、区域诱导系统、城市停车诱导系统为主的一系列产品线。目前科拓的产品已成功地应用于深圳高楼京基金融中心、台北桃园机场、新加坡樟宜机场、亚洲大的购物中心MALLINASIA、波兰克拉科夫机场等二十几个国家的两百多个大型停车场。而且我们是目前国内出货量大，工程应用案例多的专业停车引导设备生产厂商。
 

　　科拓作为行业的*，又是目前国内出货量大，工程应用案例多的生产厂商，您觉得你们的核心竞争力在哪？
 

　　孙龙喜：我是这么理解的，一个好的产品加上一个好的服务。这就是我们成功的全部。在科拓创立之初，我们就确定了自己的口号“专业价值，服务典范”，并将这句口号贯彻到我们的日常工作中去。在产品质量上，科拓坚决履行“不合格不出厂”和“质量无小事”的原则。在服务这方面，科拓不断强化员工的质量意识、提高员工的自身素质，时刻谨记“客户、服务至善、质量至优”的理念。而且我们一直提倡做专家型顾问式服务，帮助客户从售前顾问式销售服务、售中跟踪式服务、和售后多渠道服务途径的客户服务体系，来解决他们在产品上遇到的困惑或难点，让客户无后顾之忧。“十个广告不如一个客户的一个口碑”、“金杯、银杯不如客户的口碑”。很多客户在合作过以后，基于对科拓的信任与支持，会给我们带来他们的朋友或合作伙伴，这也成了科拓成长的源泉。科拓将继续谦逊保持，不断升华，做到好。
 

　　听闻贵公司今年有一款“全自动”停车场寻车系统将在台北正式启用，而且是中国*，对此先表示祝贺。那请问该系统较于传统的停车系统体现出来的优势有哪些？
 

　　孙龙喜：谢谢。我们这套系统的专业全称叫“智能寻车及引导一体化系统”，该系统于去年已经获得实用新型证书。能这么快就投入启用，确实是件令人高兴的事。此系统的大优势就在于你刚所说的“全自动”这三个字，也就是智能寻车及引导一体化，即集成了寻车和引导的两大功能。从引导车主驾车进入停车场停泊车辆到车主返回停车场后帮助车主寻找到车辆所停泊的位置，这些过程完全智能化。该系统具备传统的引导功能，对车场当前的空车位数进行统计，并且通过在LED车位诱导屏的显示来帮助车主快速寻找到空车位。同时该系统具备的大优点是智能寻车，车主在逛街或购物完毕返回停车场后，只要通过安装在停车场电梯口处得寻车查询终端输入自己车牌号，寻车查询终端的显示屏就会显示车主当前所在的停车场地图，地图上会标明车主所处位子、车辆停放的位子及佳的取车路线，从而实现快速寻车的功能。
 

　　较于市面传统的“刷卡定位寻车系统”，智能寻车及引导一体化系统减少了车主在停车及寻车时需要刷卡的这一繁琐程序。刷卡寻车系统一般都是由多个车位共用一台刷卡机，停车主停车后必须按照提示在附近的刷卡定位终端上刷卡，否则就定不了位，且车主在停车、寻车过程中常会遇到多个车主在共同等待刷卡，无形中浪费了多余的时间。其次，刷卡寻车系统定位不精，只能提示我们的车在某个区域内，却不能到具体位置。而智能寻车及引导一体化系统则解决了这一难题，视频车位检测终端可以自动为车辆进行定位，且定位到具体车位上，化车主“被动式”定位，改为“主动式”定位，帮助车主快速停车寻车。降低油耗，节省时间，消除寻找车位的烦恼。
 

　　系统能有效的提高顾客对停车场乃至其所属物业公司的满意度;改善停车场的信息化功能，具备统计停车场车流、使用率等信息，便于车场管理单位了解停车场的使用状况，合理管理车位资源，增加停车场使用率和经济效益，降低停车场管理人员成本;提升停车场管理水平;提高停车场所属物业公司的对外形象。
 

　　作为科拓续车位引导系统之后的又一力作，“智能寻车及引导一体化系统”此次在台北三军总院的实施标志着国内静态交通系统(应用)的一个全新的技术突破。其在停车场的发展和应用领域将不断扩大与深入，进而取代传统的停车系统，在静态交通系统领域的重要性将日益突出并将持续发展。目前已有多家合作商主动联系洽谈合作中。
 

　　能否给我们介绍下这几年来贵公司的产品应用情况和在行业内取得了哪些成绩？
 

　　孙龙喜：科拓先后自主研发了“车位引导系统”、“区域诱导系统”、“城市停车诱导系统”、“智能寻车及引导一体化系统”等多种类型的智能静态交通解决方案。由此奠定了科拓在国内静态交通领域的及专业的地位。科拓产品成功应用于众多东南亚及欧美国家城市的大型停车场。比如，之前讲的新加坡樟宜机场，该机场在2010年再次被评为佳机场：以及深圳高楼京基金融中心和台北桃园机场等多个大型停车场。项目涉及日本、韩国、法国、越南、菲律宾、印尼、泰国、马来西亚、西班牙、土耳其、伊朗、波兰、挪威、匈牙利、巴西、智利、哥伦比亚等等国家。种种成功案例无疑为科拓增加了更强大的说服力，使得科拓在行业内独名声大振。且受到同行业人士的一致赞许，并荣获得“高新企业证书”“创新基金立项证书”等以及相关证书。
 

　　近年来，由于安防行业数字化、网络化的趋势愈来愈明显，市场的需求及厂商的技术研发都发生了更变。对此，贵公司是如何看待的，对行业人士又有没有一些较好的建议？
 

　　孙龙喜：随着人类社会文明、科技进步、经济发展和生活水平的不断提高，人们对生活品质的追求也在不断的攀升。面对汽车大众化消费时代的到来，车位紧张、停车难等问题在大中城市日益突出。停车危机成为城市发展的一块“心病”，然而危机就是契机，“停车难”虽一定程度上制约了和谐社会的发展，相反却带动了停车行业的发展。改善停车问题、合理利用空间、提高停车场的使用率和经济效益日益成为人们关注的焦点。同时，房地产业的繁荣似锦迅猛开发也带动了各个消费行业的增长，促进了停车行业的快速发展，停车场逐步发展成为物业的大堂。那些黑暗、潮湿、管理混乱的停车场已经无法满足人们对高品质生活的追求了，取而代之的将是明亮、快捷、智能的停车场。这就要求停车场必须由原来的低级粗放式管理(人工管理)过渡到精致管理(智能管理)。而科拓的产品正满足了这一变化的需求，符合了人们对次生活品质的要求。产品度高、系统稳定、能耗低、信息化功能强，营造了敞亮、便捷的停车环境，符合大型停车场的要求。
 

　　今后的几年里，中国大约将有30%的中小城市将重点放在“解决停车难”这一问题上，合理的规划城市停车、利用城市空间都就意味着相关停车系统的配备将不断的投入使用。停车场的硬件和软件也必须不断更新来适应市场需求。因此我们不仅要考虑当今市场需求，而且还必须考虑产品技术的创新，为未来的市场发展做充分的准备。总之，停车行业作为一个新兴行业，其前景是不可测量的。希望行业内人士都能把握机遇，使中国的停车行业走向标准化、智能化和化!
 

　　科拓在这几年里历经了风雨，但凭借着自身的实力，在行业里终也取得了傲人的成绩，在此，您想说些什么？
 

　　孙龙喜：科拓能够取得这样可人的成绩，在群雄逐鹿的市场竞争中脱颖而出，我想首先是离不开科拓同仁的支持。伙伴们时刻保持的那份激情与执着令我感动。他们微笑、爽朗、睿智创新、求实奉献。因为共同的理想走到了一块。公司的成长都离不开每个员工的付出；
 

　　其次，也离不开业内外各界人士以及合作伙伴的信任与肯定，我们很荣幸为客户服务，也希望我们的服务能让客户满意。持续的技术创新、高性价比的产品、贴心的服务、使得科拓越受到行业广大用户的支持和认可，客户满意度和美誉度在不断的提高。
 

　　后，可以跟我们分享下在2011年里，科拓将会都有哪些新的举措和规划？
 

　　孙龙喜：2011年，车位引导系统市场的需求将会比往年有更大的增长幅度，科拓将在原有的基础上加大技术投入，不断完善技术创新机制，研发更为的智能静态交通系统产品。
 

　　客户是企业发展的源泉和生存的依靠，科拓人将继续严格要求自己，积极与客户与和行业内外人士建立密切的联系，为他们提供更更贴心的服务。强化客户服务意识、加大服务力度、完善服务体系，提高科拓的服务质量和效率。此外，我们将主力投入销售网点建设、品牌广告宣传以及新产品的研发等各方面。
 

　　在管理方面，科拓对内采取“无为而治”的措施，让科拓的员工尽情发挥自己的聪明才智，为科拓带来更多的新创意。而对外采取“厚德载物”的为人处事的态度，“厚得载物”的态度是值得我们科拓全体员工推崇的。
 

　　总之，在新的一年里科拓将从技术、服务、管理多方面出发，继续秉承“专业价值，服务典范”的经营理念，以技术实力为基础，用创新求发展;不断进取，超越自我，立志成为享誉国内外的城市智能静态交通系统解决方案提供商。