智能化大数据助力武汉交通管理 新举措显成效
- 来源：中国警察网
- 2015/10/21 10:15:5711130
近期，湖北武汉交警不断将智能化、大数据融入交通管理工作。在早晚高峰，群众可以根据交通路况诱导屏上的信息合理选择将要行进的线路，避开拥堵路段；在汉口地区的25条道路上试行绿波带信号灯多点控制技术。这两项举措实施以来，相关道路通行效率明显提高，路段平均行驶时间缩短38%。
128块交通路况诱导屏教驾驶人合理避堵
9月15日起，武汉交警通过全市128块交通路况诱导屏发布所在地周边道路的实时路况，群众可以通过诱导屏看到周边3至5条道路的实时路况，并根据交通路况诱导屏显示的路况，提前选择行车线路，合理避堵。
诱导屏上面显示的实时路况每2分钟更新一次，在屏上可能出现3种颜色，绿色代表畅通，黄色代表缓行，红色代表拥堵。
10月10日8时30分正值早高峰。笔者一行想从江汉区民航新村到武汉广场。当车即将行驶到常青一路金家墩路口时，笔者发现前方车辆已经出现拥堵。笔者从交通路况诱导屏上看到金墩街显示为红色，而常青一路及平行于金墩街的新华路显示黄色，于是果断绕行，成功避开了拥堵路段。
25条绿波带让出行更畅通
今年下半年，武汉交管部门在汉口地区的25条道路中逐步试行绿波带。如果驾驶人控制好车速，将能享受到一路绿灯，道路通行效率明显提高。
绿波带是信号灯多点控制技术的通俗化说法，简单地说就是在*的交通线路上，机动车按照规定车速行驶，要求信号控制机根据路段距离，把车流所经过的各路口绿灯起始时间做相应调整。驾驶人行驶在这样的交通线路上，感觉这一带区域的绿灯就像绿色波浪一样向前推行，可以一路畅通无阻，大大提高道路通行效率。
绿波带是否真的能像设计的那样节省时间呢？10月11日10时30分，笔者先后前往汉口胜利街和姑嫂树路体验了一把。
据交管部门提供的数据，胜利街（六合路到一元路）这一路段为1公里，车速按每小时40公里左右计算，在设置绿波带前，大约需要3分钟时间。设置绿波带后，在同样的车速下行驶，理论通行时间为1分30秒。11日，笔者花了2分钟通过了该路段，未遇到一个红灯。
在姑嫂树路往兴业路方向行驶，笔者将车行驶速度控制在每小时35公里左右，同样享受到了绿波带待遇，耗时2分10秒。
武汉市公安局交管局科研人员告诉笔者，群众只要按照道路建议车速行驶，基本能保证一路绿灯，不过这需要有良好的行车秩序。如群众需了解每条绿波带的具体建议时速，可以登录武汉市公安局交管局的官方网站查询。
据介绍，由于绿波带的设置会受到道路条件、车流量、行人过街设施条件等诸多因素限制，武汉目前还暂时未在全市所有主要道路推广。武汉市交管局有关负责人表示，随着武汉市道路条件不断完善，交管部门将想方设法，逐步在更多的道路上推行绿波带，让群众充分享受到智能化、大数据交通管理带来的方便与快捷。