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佛山智能公交建设方案出台 将施行多项安防措施

来源:佛山市交通运输局
2015/7/27 10:38:3012466
  【中国安防展览网 城市在线】近年来,佛山中心城区公共交通取得了长足发展,公交分担率从2011年底的21.4%提升到了2014年底的30.1%,而今年公交分担率的目标是35%。事实上,在缺乏轨道交通分担的情况下,要实现5%的提升并非易事。为此,佛山市出台《佛山市建设便捷智能文明安全公交行动方案》(下称“方案”)并于日前正式印发。根据《方案》,佛山市将实施公交提升服务措施,包括年内在中心城区建设公交专用道141公里,新增373辆公交车,建设完成社区巴士、旅游专线、定制公交、跨区公交不少于19条线路等,打造“便捷、智能、文明、安全”的公交系统。
  
  今年建141公里公交专用道

  
  《方案》提出,为加快中心城区公交专用道建设,今年将建设公交专用道141公里,并同步建设电子监控系统,覆盖岭南大道、汾江路、魁奇路、绿景路、季华路、南海大道、桂澜路、同济路、南桂路、佛平路等主要客流干道。目前,禅城区已建设33.83公里,8月31日前将增设39.4公里;而南海区已建设52公里,8月31日前增设16公里。
  
  同时,结合所在地段的行车状况和公交客运实际需求,在中心城区其余三车道以上的道路上增设公交专用道,统一标志标线和路面铺装标准。市交通运输局和市公安局研究处理公交车红绿灯信号优先、公交专用道靠右设置与公交车左转弯之间的矛盾等问题,提升公交车运行效率。
  
  在加强公交专用道执法管理方面,佛山市、区公安交警部门要制订专门的行动方案,利用监控系统,结合现场执法、流动电子警察抓拍执法。
  
  禅城8月底前开通2条社区巴士线路
  
  根据《方案》,佛山市将结合公交专用道体系,完善站点配置,加快禅桂新公交融合服务,深化公交网络体系结构。同时分期推进佛山城巴(含旅游城巴)优化调整和运营体制(TC)改革,推动跨市公交(广州、肇庆、江门等方向)公交服务。
  
  《方案》提出,禅城区将采用中小型车辆扩展公交通达范围,将公交线路适当延伸到村居、园区、商圈内部。南海区重点加密发车班次,中心城区镇巴线路发班间隔控制在15分钟以内,其中桂城红巴高峰期不长于10分钟。佛山新城则要加强与禅城、南海桂城等地的公交连接,强化中心城区公交一体化。
  
  在发展灵活的公交服务方面,8月31日前,要建设完成社区巴士线路、旅游专线、定制公交、跨区公交不少于19条,试点推出定制公交和综合出行一体化服务模式。其中,禅城区开通社区巴士线路2条,旅游专线2条,定制公交1条;南海区开通社区巴士、旅游专线、定制公交共不少于5条。
  
  禅南年内新增250辆公交车
  
  根据《方案》,年内全市将新改建21个公交场站,新增373辆公交车,其中禅城区150辆,南海区100辆,顺德区100辆,高明区23辆。此外,年内全市还将推出预约专用出租车。
  
  与此同时,持续探索新能源公交车的运营模式,加快推进充电桩、充电站等配套设施落地,研究推进佛山市新能源汽车运行监控系统建设。今年继续完成1000辆新能源公交车投放的预定目标,其中禅城区200辆,南海区300辆,顺德区300辆,高明区100辆,三水区100辆。
  
  另外,将加快全市公交信息整合服务工作,实现全市(含跨区)公交信息实时服务,重点推广移动互联网公交信息服务,配套补充建设站点简易式电子站牌、完善门户网站、后台查询等。同时,在公交车厢内、重要枢纽站点布设wifi,为广大市民提供随时、随地、随身的移动宽带互联网接入服务。
  
  在慢行系统方面,今年还将启动中心城区(限摩核心区)自行车道成网行动,改善自行车行驶条件,打造慢行示范片区。年内将新增公共自行车5000辆,服务站点230个,扩大公共自行车服务范围。
  
  年底前完善公交站亭防撞设施
  
  根据《方案》,佛山市将在8月31日前逐步推进公交车车载快速报警系统和自动破玻装置的建设;出租车全部安装行驶记录仪等设施,落实车载安全设施终端;通过智能公交系统同步打造安全、可靠、快速响应的应急系统,初步实现公交车应急报警系统与公安部门的直接联通,提高应急处置效率和能力。
  
  此外,年底前,佛山市将开展公交站场安全隐患排查和评估,学习借鉴新加坡的先进经验,完善公交站亭防撞安全防护设施,调整、建设高安全性的港湾式停靠站,保障市民候车安全。同时,推动公交车内、车站安全防护系统的升级改造,从模拟监控升级为高清数字监控,基本实现零死角。

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