端午出行四类事故易发 智能交通助力保安全
- 来源：中国安防展览网整理
- 2015/6/19 11:46:421826
四类易发交通事故
一是具有夏季季节特点的交通事故多发。当前渐入盛夏，高温、暴雨等恶劣天气频繁，夜间超速行驶、疲劳驾驶、违规运营及带有“路怒”特征的强超强会行为突出，车辆爆胎、自燃现象增多，安全隐患不容忽视。
二是因不熟悉道路情况导致的事故多发。假期出游时所选景区多数未曾去过，路况大多不熟。景区周边山区、农村道路较多，弯急坡陡、路窄难行，安全隐患多。
三是因严重交通违法行为导致的事故多发。端午节期间，亲朋聚会、婚礼庆典、农村民俗活动等带有明显节日特点的活动增多，面包车超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、货车违法载人、无证驾驶等严重交通违法发生的几率加大，由此导致的事故会增多。
四是强降雨天气导致的翻车、追尾事故多发。近日，江淮、江汉和江南等地新一轮强降雨袭来。新疆及东北、华北部分地区降雨也明显增多。雨天路滑，客车易失控发生翻车、追尾事故，导致群死群伤。
高速路上的智能交通设施
智能交通系统包含了信息服务、交通管理、电子收费、紧急救援等子系统。每一个系统又由各部分组成，它们彼此此相连，构成一个完整、流通、的智能交通系统。
道路监控
道路监控是常见，也是基本的组成，提供道路状况的实时反映，对于车流管理的基本保障。道路监控的画面以各种方式（光纤、专线等）传送至交通指挥中心，进行信息的存储、处理和发布，使交通指挥管理人员对交通违章、交通堵塞、交通事故及其它突发事件做出及时、准确的判断，并相应调整各项系统控制参数与指挥调度策略，通过对视频图像进行数字化编码与压缩，交通电视监视系统支持局域网乃至广域网内的授权用户终端对数据和图像资源的调用以及对前端设备的实时控制，实现网络用户的监视、切换和控制功能，并提供对地理信息系统（GIS）等相关系统的支持。
移动卡口系统
移动卡口系统是采用计算机视觉仿真、雷达测速、智能图像分析以及数据库管理等技术的超速抓拍系统。能够测量车辆行驶速度，一旦超速，系统会自动抓拍图片，清晰捕捉车辆全貌、车牌号码、车辆类型、车身颜色等元素，将图片保存在数据库中，并叠加超速违法所发生的日期、时间、路段、违法时车辆实际行驶速度以及该路段的限定行驶速度等信息，数据库可按日期、车牌号码等条件进行分类查询，也可通过打印机实时输出违法车辆照片，具有车牌自动识别、现场报警、移动存储及综合管理等功能，其网络版的产品构架，使得该系统集现场执法、3G远程传输和指挥中心网络化调度管理于一体，为高速管理部门科学执法提供可靠的依据，充分符合科技强警战略。
分流管理
大家在高速路上常常会看到的各种警示牌、显示器，提醒大家前方道路的状况。警示牌相对来说比较固定，但是显示屏显示的信息就相对来说就比较具有时效性。显示屏不仅高速大家前方道路的状况，并且是车流引导的重要方式，很大的缓解了交警的工作压力。
另外一种方式是通过巡逻喊话进行车辆分流，这种方法就需要交警人员开车在高速上进行，相对显示效果更加好，但是也增加了工作量。信息发达的现代，除了被动的获取信息，驾车员也可以主动获取，传统的方式是听广播，现在很多高速管理单位开通了微博、微信平台来播报实时路况，也可以进行查询。当然，驾驶员本人不应该在开车的时候使用这些方式，可以由同车的乘客了解信息。
ETC不停车电子收费系统
ETC主要由ETC收费车道、收费站管理系统、ETC管理中心、结算中心、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器及传输网络组成。其中ETC收费车道、收费站管理系统、ETC管理中心、结算中心、是ETC的核心组成部分，ETC收费车道、收费站管理系统核心是DSRC专用短程通信系统，包括OBU车载单元以及RSU路侧单元，实现车辆与道路卡口的收费信息交互，通过网络传输系统实现远程信息交互，在ETC管理中心、结算中心实现智能管理。随着需求的变化，逐渐导入视频监控系统，从而搭建便捷、的不停车收费系统。
事故报警系统
在高速路上，道路情况复杂，发生交通事故再所难免。智能交通系统中的事故报警系统是对道路状况监控的基础上，进行数据分析，一旦发现异常马上报警。监控管理平台人员马上就能对事故进行处理。对于事故处理和交通管理都是十分有利的。另外，正在设计的智能交通方案中，还能对道路异物、异常人和车进行检测，及时发现为防止交通事故的发生起到了很好的防范作用。
紧急救援
一旦在高速路上发生意外，就需要出动紧急救援团队。智能交通系统中，能快速的发现异常状况，通过视频监控等信息技术快速确定事故发生地点，联系相关单位赶赴救援地点。在赶赴途中，可以用GPS定位对出警车辆进行GPS定位，方便进行调度，以便快速处理交通事故。