速度与规则 安全面前激烈冲撞却又相辅相成
- 来源：中国安防展览网 作者：编辑部
- 2015/4/15 8:57:4344919
《速度与激情7》带给影迷深刻印象（图片来源于网络）
事件回顾：11日晚22时许，吉林籍于某与北京籍唐某分别驾驶的法拉利和兰博基尼在鸟巢附近的隧道相撞，两车均有较大程度的损毁。《新京报》和其他一些当地媒体援引目击者的话报道称，绿色兰博基尼的司机在试图超过红色法拉利时失去控制，冲向护栏，与隧道墙壁相撞。当地报纸刊登的车祸现场照片显示，兰博基尼的整个前脸被毁。北京警方表示，车祸没有造成人员死亡，但有一人受伤。警方确认，法拉利司机为来自长春的20岁于姓男子，兰博基尼的司机为来自北京的21岁唐姓男子。当局称，两人均“无业”；《新京报》援引消息人士的话报道称，两名司机是大学生……
在现实生活中，飙车常见，但飙车行为被处以“危险驾驶罪”的却罕有。当然，并不是所有的飙车行为都构成*，一个“情节恶劣”就将很多飙车行为挡在刑事审判之外。什么才算“情节恶劣”？从逻辑上分析，驾驶的路段、时间、速度、方式、次数、实质的危害后果等等，都可列入考量范围。而飙车党通常都具有反侦查能力，子夜时分的飙车更为常见，这对侦控方的调查和取证是个巨大的挑战。尽管如此，不少省市针对超速引发的事故都在做相关应对措施，以进一步缓解类似事故发生。
据《安徽日报》报道，为弥补单点测速设备的缺陷和不足，安徽省含山县交警大队在该县一条交通事故易发道路——含山县道016线（原合裕路）安装了区间测速系统，开展区间测速，变“抓点”为“控线”，有效实现危险路段、事故多发路段的全程监控。据了解，区间测速系统是基于先进的车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通讯技术于一体的新型智能超速违法取证系统，测速精度高、稳定可靠，是当前公路“速度管理”、预防和减少交通事故的重要科技手段。
“进入区间测速起点时间、到达终点时间、平均车速等，一目了然，以后要规规矩矩开车，不能再抱有侥幸心理。”在含山县太湖山交警中队，驾驶员邵某正在接受处罚，此前几天他在县道016线太湖山路段超速行驶被区间测速系统抓拍。他后悔地说，自己长年在这条路上跑，仗着路况熟悉，以前超速行驶都能成功躲过监控，没想到这次被区间测速系统逮了个正着。从含山县交警大队获悉，区间测速系统安装运行一段时间来，每天都抓拍多起交通违法行为。
科学家也有提出全新交通安全构想——虚拟红绿灯。红绿灯是构成城市交通*的重要部分，尤其是在交叉路口确定该由哪方的车辆先行，从而确保交通安全减少事故的发生。但随着汽车的增多，城市交通成为急需解决的难题，为此在OzanTonguz的带领下来自卡内基·麦隆大学的科学团队提出了“虚拟红绿灯”的构想，从原有固定路口的红绿灯转移到汽车内部，通过虚拟的LED灯指示来确定是否能够行驶，根据模拟能有效减少40%的拥堵时间，从而让城市交通变得更加顺畅。Tonguz表示相比较传统红绿灯以路口为对象的模式，“虚拟红绿灯”则是采用车对车的沟通方式，基于地理位置、方向、速度和其他附近的标志设定交通管理规则，并能根据当前的路况对红绿灯的间隔时间进行动态调整，不用抬头看顶部的红绿灯，而是通过投影的方式在挡风屏幕上显示。科技带来的魅力总让人无限遐想，有望在智能交通中进一步投入实现。
回顾事件，从电影“速7”到北京交通事故，反思之余更多的感想便是——快的“速度”其实是安全。事故面前给了我们很多提醒：乘客系安全带了吗？如何尽大可能保护自己？
启示一：事故面前和时间赛跑。
事故发生后，时间就是生命，消防、交警、120的迅速到达，群众的先期帮助，都为伤者赢得了宝贵的时间。车上一名儿童被先到达的救援人员送往医院救治。这些，都让人感动。
启示二：你驾乘车系安全带了吗？
上车必系安全带，后排乘客也不例外，乘坐客车同样要系安全带。系好安全带，正面撞车时死亡率可减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。
更要注意的是，凡是12岁以下或者身高1.5米以下的孩子乘坐汽车，都必须使用儿童安全座椅，这一点，亲子节目《爸爸去哪儿》就做得很好。
启示三：我们平常如何驾车？
有句话叫：谨慎开车几十年，出事只在一瞬间。一些司机的行为简直超越了正常人的想象，比如：高速路中间停下来，看该不该下高速了；错过了高速路出口，就倒车或逆行回来；城区道路上随意乱调头；超速、闯红灯等，你是这些司机中的一员吗？
行车上路，安全无小事。只要一刻没到达终点，安全弦就一刻不可放松！只有这样，才能平安出行，安全到家。记得在一条路上看到一则标语：不争一时之快慢，要比生命之久长！（文章参考：新闻晨报、安徽日报、眉山日报、cnbeta）