车联网将迎高速发展 打破车厂控制带来新机遇
- 来源：国金证券
- 2014/12/31 10:32:071345
车联网应用到生活中，将能够极大地提高汽车的安全性、减少交通拥堵、油耗和环境污染，还能够提升用户体验和增强粘性，而且车联网还是AlwaysOn全时体验环节中的一个重要入口场景。
车联网B2B还延伸至物流、保险和汽车后服务等，按照“卖什么”来分商业模式，有三种东西可卖：设备、服务和数据，卖数据方式具有互联网思维，UBI保险和汽车后服务就是其中的经典应用。
羊毛出在猪身上，除了传统的向终用户收费，未来主要还是挖掘车联网的内在价值，向物流、保险和汽车后服务等垂直领域收费，免费模式也会应运而生。
日本是车联网发达的国家之一，对汽车用户生活和习惯的影响广泛、改造深入，非常值得我们学习和借鉴。
中日两国的车联网都会经历探索期、市场启动期、高速发展期和应用成熟期，其AMC曲线大致相同，但整体的时间节点落后日本2-3年，预计2015年将突破10%的临界点进入高速发展。
中日两国的车联网模式有相似但也有不同，日本主要由汽车巨头主导，与IT巨头共同推进，掌控的数据丰富，与内部的电子系统结合紧密，推送的服务品质高。
由于中国缺少强而有力的汽车巨头，车厂主导模式分为合资和国产两种。除此之外，互联网企业主导的OBD新模式也方兴未艾，打破车厂的封闭控制，是一次汽车工业弯道超车的机会。