电子眼抓拍重装上阵 加强取证技术要求更高
- 来源：中国安防展览网整理 作者：编辑部
- 2014/12/2 17:46:5245460
电子警察就是俗称的“闯红灯自动记录系统”，即可安装在信号控制的交叉路口和路段上并对*车道内机动车闯红灯行为进行不间断自动检测和记录的系统。
2013年1月1日开始正式实施的公安部第《123号令》不但大幅提高了违法成本，记分项由38项增加至52项，同时也严格了对驾驶员的管理。如闯红灯交通违法记分由3分提高到6分，不挂号牌或遮挡号牌的一次扣完12分。如今，电子警察已成为全国交通管理中不可缺少的一项。
建设电子警察系统的好处
对于广大司机朋友来说，电子警察可以说是它们的死敌，无处不在的电子警察系统让司机的违法行为无处遁行，但也正是因为此，电子警察成为遏制机动车违法行驶行为的重要手段。
早期电子警察系统主要是通过在道路路基下方埋设感应线圈来获取车辆的违章信息，这种设备经过多年的使用和改进其优点是精度较高，设备也较稳定，而且也具有较高的准确率，但也存在着严重的不足，如路基的软基问题严重地影响检测精度甚至造成感应线圈的损坏；感应线圈不易安装且易受路面的维护而破坏。
由于基于感应线圈的电子警察系统存在以上的缺点和不足人们就开始研究新的非感应线圈检测的电子警察系统。随着技术的发展，视频检测方法逐渐成熟起来，在道路监控的日常管理中已经能满足对车辆违章信号的检测。视频检测方法就是将视频技术应用于电子警察系统，作为整个系统的网络前端监控点，以其全天候、全天时、实时监控等特点在加强道路交通管理、弥补警力不足等方面发挥着重要作用。
电子警察系统通过采用现代化的管理体制，向科技要警力，用科学技术监督疏导交通以减少违章，对城市道路进行全面监控，为交警执法提供了有力的证据，减少了因交通事故造成的人员伤亡和财产损失，间接的创造了巨大的经济价值。
电子警察加大违法取证力度，技术要求更高
随着电子警察系统在全国的应用与推广，电子警察相关执行标准也相应出台，公安部交通管理科学研究所（无锡所）发出的《闯红灯自动记录系统通用技术条件意见征求稿》，总此《意见》中，我们对电子警察的未来应用趋势有一个新的认识。
违法抓拍更谨慎
《意见》中更新的两条新内容内容：1、违法图片两个位置辨识号牌；2、驾驶人面部特征采集，都是对闯红灯违法行为取证严谨性做的标准更新，虽然终是否会落实到新标准中还不得而知，但这已足够反映出标准制定部门对这一应用趋势的认可。
加强车牌识别技术
在标准征求意见稿描述：闯红灯自动记录系统应记录机动车闯红灯过程中三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程，并且至少有两个位置的信息能够清晰辨识号牌号码。
现行标准要求描述：闯红灯自动记录系统应记录机动车闯红灯过程中三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程，并且至少有一个位置能够清晰辨别号牌号码。
此标准的变动，意味着对电子警察的车牌识别技术有了更高的要求。
图像清晰度更高，辨别人脸取证
随着交通扣分原理越严格，出现了很多代扣代罚的情况。
标准征求意见稿描述：具有驾驶人面部特征采集扩展功能的闯红灯自动记录系统，能通过系统违法记录图片清晰辨别驾驶人面部特征等信息。
虽然只是作为扩展功能列入标准征求意见稿，但是从功能设置上可以看出这一改动的目的：严谨违法取证证据链，规范违法处罚流程，遏制驾驶分非法买卖。在公安部发布的《关于根据交通技术监控记录资料处理交通违法行为的指导意见》中也有相对应的要求描述：
"通过辨认证据图片、图像或者当事人书面陈述和签字确认、询问当事人、收集证人证言、审查当事人提供的证据等方式能够确定机动车驾驶人的，应当固定证据，对驾驶人依法处罚。"
除开常见的闯红灯违法取证系统之外，也有一些其他系统对取证图像提出了更高的要求。以高速路大车占道为例，以往高速路大车违法占用快车道，只是以简单的卡口模式出现，这里就有一系列问题：
①以车牌颜色为标准判别车型，存在较多误判；
②卡口场景较小不能体现车辆前后的场景信息，违法驾驶人会辩称车辆处在紧急避让的过程中，不是有意的长时间占道行为，属于临时借道行驶。
我国电子警察市场分析
国内电子警察行业厂家数量分布统计
尚普咨询发布的《2014-2018年中国电子警察行业深度研究及前景预测报告》显示，全国电子警察市场呈割据状态，一些城市市场仍被少数企业占据，排他性非常强，即便一些实力较强的企业重点开发这些一线城市，从开发到取得理想收益，在市场占据一定份额也需要几年时间，因此，北京、上海、深圳、广州等大部分我国东部一线城市在未来几年将基本维持现有市场格局。
另外，我国智能交通基础薄弱的一线城市、经济发达的二、三线城市随着市场投资的增加，有望成为电子警察的主要竞争市场。如需要关注以往智能交通建设投资较弱的长春、哈尔滨、沈阳、南昌、长沙、武汉、厦门、天津、福州等城市，关注经济发达的江苏、浙江、山东的二、三线城市。
从城市智能交通建设的延续性、排他性这些特点来看，未来几年内这些城市市场的占有率争夺将决定更长时间(如未来5～10)的市场格局。