立体停车场开放遇尴尬 需克服三方面障碍
- 来源：中国安防展览网 作者：编辑部
- 2014/11/19 9:24:4642301
立体停车场开放遇尴尬 需克服三方面障碍
近年来，不少城市都相续开始建立专业停车楼（立体停车库），然而现实的状况是很多停车楼建立起来后却无人使用，很多人还是宁可把车停在路面，停车楼遇尴尬境遇。
为何大家不喜欢停车楼？
车主观念停滞
提到停车广大车主都十分头疼，为了一个而车尾各种办法都用上了，然而当说起附近不是有立体停车库？很多车主又开始摆手，对于这种集中式停放的停车场，车主表示还是不那么接受。首先一点就是停车库的位置偏远，不如停在路面方便；其次立体停车库停车复杂，到里面转一圈就转晕了，回来还要记车停哪了？后，停车库停车也是分考验停车技术，总之就是太麻烦了。
停车场本身问题
车主反映的这些问题不是不存在，现在很多停车库虽然都捡起来了，凡是在很多方面却不符合标注，在一些设计方面也不是那么人性化，使用方法又复杂，这让很多车主都望而生畏，对立体停车场渐行渐远。
改善冷落局面，从三方面入手
停车场的建设及运营管理有一套相当系统的专业要求，更为复杂的立体停车场更是如此。然而现在很多立体停车场从选址到建设再到后期管理，都缺乏专业的论证和专业人员参与，导致立体停车场在选址、规划、引导等方面存在纰漏。而停车场是一项便民工程，如果驾驶员感觉不到停车的便利，自然不会把车停进立体停车场。
另外，目前对违法停车的处罚力度还有待加强，车主不在停车场里停车，并非是因为外面有足够的空间，而是熟悉周边道路情况，知道停在胡同、路边既不用花钱还不会被贴罚单。如此一来，大家都把车停在马路上，而正规的停车场却无人问津。“我觉得这方面车主也有责任，不能因为交警没有贴罚单就堂而皇之地把车停在路边，应该养成一种停车收费的意识，车辆既然占据了社会公共空间，就要支付相应的费用。”
后，立体停车场需要政府部门支持。“比如说选址时尽量腾出核心地段，在费用方面予以支持，如此才能将停车费用降到车主更能接受的水平。”之所以出现目前停车难的问题，除了汽车保有量大幅增加外，更主要是体现了城市规划建设中未更多考虑停车空间问题。
附：立体停车场停车技巧
不管怎么说，随着汽车保有量的不断增长,停车泊位紧张状况还会加剧,立体停车场是解决的好办法。相比无处停车,将车辆停在立体泊位的麻烦也并不是不能克服,在立体停车场停车,也是有技巧可循的。
1、量身找车位:
在停入立体车库之前,首先是要判断车位的大小。停入车辆的长宽高以及车重都有明确限制。常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等,大家按需选择。
2、倒车莫心急:
如果不是很有把握的话,千万别心急,宁可前后多挪几次,把车完全对准车位后,再直着倒进去就可以。
3、用好辅助设备:
注意车尾,充分利用车内各种辅助设备。当车辆倒入车位后,驾驶者应该多注意车尾的情况,这时大家可以根据习惯充分利用车内的倒车雷达、倒车影像等功能,帮助判断。
4、控制好油门:
停车的后一步,就是要让后轮压过限位带,由于限位带一般都有一点坡度,此时就需要驾驶者稍微加点油门才行,但千万得注意油门力度的控制,可以试探性地慢慢加油,千万不要直接一脚大油门,不然你的车尾很容易受伤。
5、收折后视镜:
当车辆停妥之后,下车时先把后视镜折叠起来,开门时也要注意车门与周边障碍物的距离。开后备箱也要注意高度。
6、倒车进车位:
不建议车头朝内驶入,很多时候车头进入车位后,车尾却进不了,还会有侧裙刮蹭停车位底部铁板的风险。
7、靠近监控器:
要着重留意停靠位置的视野,尽量靠近库内监控器,这样的话就会更好地防范车子及内部物品被窃取的意外,库内可能存有拍摄不到的盲区,用户要留点儿神。