公路信息诱导屏协助城市交通顺畅运行
- 来源：中国安防展览网整理 作者：编辑部
- 2014/10/25 15:39:391780
新设立的电子警示牌装有太阳能电池板，通过感应太阳光线产生电源，利用光伏电池自动充电，可有效节省能源。该设备采用红色灯为主要警示灯，因红光波长较长，穿透介质的能力很强，就连阴天下雨，大雾弥漫或刮风下雪的天气也能看得一清二楚，确保了特殊天气情况下的交通安全。
交通诱导屏以呈现道路整体路线轮廓的图形方式向驾驶员提供前方的道路走向，具有指路牌的作用。在静态图形的路段标识区域镶嵌LED可变光带，通过LED的不同颜色发光，形象标识这些路段处于畅通(绿色)、堵塞(红色)或拥挤(橙色)状态的实时路况，供驾驶员判断和选择适当的行驶路线，起到交通诱导的作用。交通诱导屏具有显示形象直观、信息量大、视认时间相对较短、为不熟悉路况的驾驶员指路等显着优点，适用于城市道路和公路主要干线的路网密集地段。
诱导屏要发挥其诱导作用一般需要以下几个系统的协调处理：一是基础交通信息采集与处理；二是诱导信息生成；三是诱导信息发布。
基础交通信息的采集与处理
基础交通信息可分为动态信息和静态信息两大类。动态信息主要指随时间变化的交通数据，如道路上的车流量、平均速度、拥堵状态、事故状态等，一般来源于各种路面检测器，如环形线圈、微波检测器、视频检测器、信标车辆等，或人工报告，如电话报警、交通巡逻报告等。静态信息主要指不随时间变化的道路现状数据，如道路的电子地图信息、检测器及各种交通管理、控制设备的安装和配置信息等。基础交通信息采集依靠各类检测设备，包括环形线圈、微波检测器，视频检测器、信标车辆、GPS车载记录信息等。
交通诱导信息的生成
诱导信息的生成按生成方式分为人工和自动两种。人工诱导信息生成，是由交通管理人员根据交通状况和道路状况，结合以往的经验，选择合适的诱导信息，人工输入系统，这是交通诱导信息系统比较低级的使用方式。诱导信息的自动生成，是智能化交通诱导信息系统的核心，主要基于动态交通流分配优控制模型与算法、交通流预测模型与算法等各种复杂的交通分析模型和算法，由计算机软件自动生成诱导信息，这是交通诱导信息系统比较的使用方式。
诱导信息的发布
诱导信息发布根据信息接收者的不同，分步发布。诱导屏发布系统根据诱导屏的种类、大小、屏幕点数的多少划分几类，分别向各道路上的室外LED显示屏发布诱导信息，这也是目前广为发展和采用的交通诱导信息对外发布的主要方式。
但以上的过程由于从交通信息的采集与处理到交通诱导信息的生成再到诱导信息的发布，无论哪个环节都需要时间和比较复杂的运算，产生误差和发布延迟是传统诱导信息系统的弊病，现在的诱导系统急需一种更便捷、更快速的处理过程，本文结合实际应用提出一种新型的诱导信息发布形式。
太阳能电子警示牌其实已不是新鲜玩意，早在2013年，青岛市就启用了太阳能电子警示牌作为交通警示用牌，既可以随时更换交通指挥信息，又能适应青岛市气候环境，用太阳能作为能量来源，节能又环保，加上它不短路，显示效果佳等特点受到青岛交警部门的青睐。
随着智能交通建设的推进，市区越来越多的电子眼将抓拍闯红灯、超速、逆向行驶、违法停车、开车打手机等违法行为，交警部门也提醒广大司机要文明驾驶，一定要看好交通标志牌。