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道路监控虽有麻烦但不可否认 需认清功能特点

来源:中国安防展览网 作者:编辑部
2014/8/20 15:38:472297
  【中国安防展览网 企业关注】在昨天(8月19日)的《让道路监控更人性化补光灯刺眼频闪隐患大》一文中,我们对济南市道路补光灯刺眼影响交通安全进行了分析,指出道路监控应当更加人性化,补光灯刺眼、频闪等问题应该及时解决,不能让安全措施变成不安全因素。但是,对于道路监控的作用,我们还是不可否认的,那么,对于道路监控摄像机,它们应当具备哪些性能,更好的为交通安全与管理服务呢?

  道路监控需认清性能需求

  道路监控摄像机是一种工业化、专业化的电子设备,其设计、生产和制造必须符合工业化标准。在作为智能交通系统中的视频图像信号采集设备使用时,为了保证一个良好的使用效果,需要着重考虑如下因素:
  
  (1)成像质量:摄像机性能的好坏直接关系到在各种条件下能否拍摄出清晰画面,在夜间能否分辨清楚特征信息(如号牌、颜色、脸型、轮廓、形状等),所采集的图像色彩是否真实。作为道路监控摄像机,一般需具有较高成像质量,普通型摄像机应保证480线以上,高清型摄像机应保证140万像素以上。
  
  (2)性能稳定:摄像机要在可能发生的各种恶劣环境下不间断工作,保证图像质量不恶化,故障率低。如果一个交通监控系统的"眼睛"不好或经常出毛病,即使系统其他部分再,整个系统的缺陷也是致命的。
  
  (3)环境适应性:摄像机能够满足现场使用环境的照度变化、天气变化、监视范围变化、高低温影响、粉尘影响、腐蚀、电磁干扰、防雷击等。
  
  (4)低照度要求:也称作灵敏度,应根据现场的24小时光照环境选择摄像机。低照度指标不能只看前面的数字有多少,而应该看这个指标是在什么条件下测到的。如彩色低照度0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON,这表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量镜头,视频信号测量电平在50IRE(350mv),AGCON的条件下测出来的。如果换成通光量大的F1.0镜头,视频信号测量电平在25IRE,测出的低照度指标更低。由于1/2英寸CCD摄像机的灵敏度和图像质量要高于1/3英寸CCD摄像机,优先考虑采用1/2英寸CCD摄像机。
  
  (5)信噪比:在光线很好的情况下,摄像机的信噪比都很好,图像上看不出噪波点,但在光线较暗时,信噪比指标好的摄像机图像依然清晰噪波点少,信噪比指标差的摄像机,噪波点会淹没整个图像。优先考虑采用信噪比不小于50db的摄像机。
  
  (6)强光抑制:道路监控摄像机一般都要求在夜间清楚拍摄车辆牌照,这就要求强光抑制指标要好。在专业广播电视摄像机,这个指标叫低垂直光斑。采用此项技术的摄像机,可以有效抑制迎面的强光,使车辆牌照较清晰的被捕捉到,画面真实完整,如图2所示。很多道路监控摄像机采用"日蚀"技术,在夜间拍摄车辆牌照效果很好,但在白天也经常出现"日蚀",这就影响了整体图像的美观和完整性。
  
  (7)背光补偿:摄像机在夜间拍摄车牌,背光补偿技术的好坏,直接关系到是否能清晰分辨车牌号码,从而影响视频检测和分析系统输出的准确性。
  
  (8)色彩还原:摄像机没有具体的色彩指标,只能用色度调整和白平衡调整使色彩真实还原。不同种类的摄像机色彩还原程度是不同的,这项指标只有通过调试及和现场真实色彩进行比较。
  
  (9)宽动态功能:宽动态摄像机的强光抑制效果非常好,但目前CCD宽动态摄像机和DPS宽动态摄像机在拍摄快速移动的车辆时都不能给出满意的结果。随着新技术DPS的逐步成熟,今后的道路监控摄像机将广泛采用DPS宽动态摄像机。在收费站、停车场等场所,应用宽动态摄像机会取得很好的效果。
  
  (10)安装简易:道路监控摄像机大都安装在6-15米高的立柱上,安装和拆卸都需要专用工具车,高空作业也比较危险,如果质量不可靠或调试不方便,势必给施工和维护带来很大成本,并影响正常使用。
  
  道路视频监控系统发挥作用
  
  近年来,视频监控系统已成为信息化时代下,公安交通管理部门不可或缺的管理手段,也越来越受到各级领导的重视和关注。以安徽省淮南市公安局交警支队为例,道路视频监控系统发挥了以下几方面的作用。
  
  处置交通违法行为
  
  淮南支队实行视频巡查模式,强化对违法停车、超速行驶、闯红灯、货车闯禁区等违法行为的采集。今年上半年,共采集交通违法行为201885起,其中客货运车辆交通违法行为10496起,私用车辆191389起,成功甄别使用套牌、伪造号牌严重交通违法行为3477起,有效地规范道路交通秩序。视频巡查一旦发现交通拥堵、交通事故、突发事件后,淮南支队指挥中心时间指令辖区大队快速处置。
  
  科学监控客运车辆
  
  淮南支队将道路视频监控系统与客运车辆GPS进行整合,利用监管平台对全市客运车辆进行24小时监督管理,查处客运车辆的交通违法行为,并通报给运管部门,有效预防客运车辆交通事故。今年上半年,发现客运驾驶人违规接打电话115起、未按规定停车84起、超员13起、超速130起。
  
  有效打击*
  
  淮南支队建立视频监控平台,通过监控平台对数量众多的道路监控点进行整合,形成布控严密的管控网络,对车辆实时监控。今年上半年,淮南支队成功侦破道路交通肇事逃逸案件9件,效率达到100%。为各办案单位查询道路监控录像150余次,协助侦破案件50余件,其中,盗窃案件19件、诈骗案件12件、抢劫案件18起,有力的打击各种违法*活动。2014年5月4日,接到省总队指令:皖A00B17套牌黑色奔驰轿车是套牌克隆车,出现在淮南。接到报警后,指挥中心立刻布控,仅用半小时就查扣此车和人员,并带出一起诈骗案件,已移交给刑侦部门。
  
  服务群众
  
  淮南支队充分发挥视频监控系统覆盖面广的优势,针对物品丢失、人员走失等求助类警情,提升服务效能。今年上半年,利用视频监控为群众寻找丢失物品、寻找走失人员共100余次。2014年4月14日,凤台县人民医院的张咏梅神色焦急地来到支队,反映自己的电脑遗失在出租车上,电脑里存放着单位的大量资料和病人信息。根据所述的乘车时间和乘车路线,经过20分钟的视频查找,确定所乘出租车为皖DT2998,顺利找回电脑。
  
  总结
  
  目前智能交通在我国正处于蓬勃上升的发展时期,道路监控在助力智能交通发展的同时虽然也带了一些麻烦,但是其重要性还是不可否认,相信随着技术与应用的成熟问题可以迎刃而解,而道路监控也将发挥更加重要的作用。

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