电子警察工作原理一探 逃抓拍秘籍不靠谱
- 来源：中国安防展览网 作者：编辑部
- 2014/8/15 16:20:2114729
为一探究竟，我们首先来了解下电子警察的工作原理
作为车辆违法的依据，自动抓拍系统会拍摄4张照片，其中3张照片为全景照片，1张照片为违法车辆车牌号放大照片。前3张照片，会记录现场违法情况，张图片中，违法车辆轧在停止线之外，第二张图片车辆轧在停止线上，第三张图片车辆轧在斑马线上。除了4张图片作为交通违法的证据照片之外，系统后台还会收到电子警察自动传回的违法录像视频片段。
电子警察抓拍的违法车辆，都经过了电子眼自动抓拍、图片人工录入、校正审核，以及终数据回传到交通违法系统的过程，以大程度避免误拍。
无线地磁检测器助力电子警察系统
无线地磁检测器是用来检测车辆的检测器，可广泛应用于城市交通、高速公路、停车场和小区进行车辆检测和交通信息的采集，可以代替目前市场上的感应线圈检测器和视频检测器。
无线地磁车辆检测器的原理就是当机动车通过埋在地下的无线地磁检测器时，地磁检测器发出无线信号，置于路边的接收机收到信号后，立即给出一个信号，给相应的系统提供车辆信息，完成车辆的检测。
无线地磁车辆检测器可用于高速公路收费站、路段、隧道、桥梁等车辆检测，城市交通的电子警察、卡口监控、逆行违章、超速违章、路口、路段等车辆检测，停车场、小区进出口等需要进行车辆检测的地方。
传统车辆检测器主要有：感应线圈、视频检测器、红外线检测器等。
感应线圈：在早期使用为广泛，因其需要破路施工，安装不便，易使路面破损而毁坏，故障率较高又不能实现多车道无缝覆盖和跨越车道线，或双实线的车辆检测，而且产品使用时间短，一般很难超过1年半。
视频检测器：因采用静中取动的方法来检测车辆，所以易受风、灯光、人、雨、雪等自然因素影响，从而产生极大误差，可靠性非常差，所得检测数据真正可以采用的不足20%。
红外线检测器：因其环境适应性差，易受现场因素干扰，检测精度不高，可靠性差，使用较少甚至不能实际使用，该产品的误报率、漏报率也非常高。
无线地磁车辆检测器：传感器因其功耗底，只需在路面钻一个直径48mm、深165mm的孔洞埋入即可，不受任何环境影响。由于该产品采取点到点、一对一的检测方法，大型交叉路口可以实现一对四的检测方式，其检测精度高，性能稳定，不需刨挖路面，不会使路面破损，该产品正常使用其使用寿命可达3年。与传统的车辆监测器相比，无线地磁车辆检测器具有很明显的优势。采用无线传输方式，安装更方便。施工方便，安装简单，不会破坏道路，维护简单。可靠性高，检测精度高，不受气候影响，故障率很低。
实验验证秘籍靠谱吗？
为进一步验证此秘籍的可行性，重庆晚报与办与巴南区交巡警支队民警在现场民警做交通指引的情况下，与3名私家车主共同体验秘籍。
实验一：快速通过闯红绿灯，电子眼能否抓拍清晰
（实验车辆：长城M2驾驶员：网友西西）
每天驾车在所难免会遇到闯红灯的情况，闯红灯被电子眼拍下，会遭重罚。根据秘籍，如果以很快的速度冲过红绿灯，电子眼不可能连续拍下清晰的照片。
在细雨蒙蒙的天气状况下，长城车以30码的速度，行驶在中间的行车道上，大约离红绿灯还有30米的距离，长城车突然开始提速。但此时眼前的绿灯已经变成了黄灯。眼看着黄灯变红灯的一瞬间，长城车来不及刹车，直接冲过地上白线，在长城车车头和车尾都越过白线后，并没有停下来，而是继续加速，驶向前方。“我已经加速到了80码，这样的速度，照相机都很难拍得清晰”，事后车主西西还侥幸地表示，希望效仿网络秘籍顺利过关。
交巡警提示：早期电子警察采用的是标清摄像头或数码相机，像素比较低，清晰度不够好，只能管一个车道。如今路面使用的均是高清摄像头，不仅能够清晰备齐三张违章照片，还有一张能够在0.1秒的时间拍出车牌特写，便于记录违章车辆。
实验二:利用电子眼延迟空隙，快速通过
（实验车辆：标致206驾驶员：陶先生）
网上流传，在红灯亮前3秒左右，电子眼才启动；绿灯将要亮时，电子眼会提前3秒关闭。所以可以在这间隙加大马力冲过去，不用担心被电子眼抓拍。陶先生觉得很有道理，所以陶先生在头顶上的红绿灯，眼看着绿灯变黄，标致车突然开始提速，就在黄灯3秒变红灯的瞬间，标致车头冲破了地上的白线，向道路前方驶去。而这时头顶的红灯计时器也正在倒数，不过3秒时间，标致车就已驶到三岔路口对面的车道上。
交警提示：重庆范围所有的电子抓拍都是联网跟红灯同时启动的，不存在任何时间差。另外，根据交规，闯黄灯就属于违法行为，闯红灯更是不应该，抢这一两秒的时间通过路口，非常危险。
实验三：扣掉或遮住车牌小圆点，防止电子眼对焦，躲避抓怕。
（实验车辆：福特翼虎驾驶员：重庆晚报记者）
根据网络传言，车牌上有个小圆点，而此小圆点是用稀土金属做成镶上去的，它的作用是用来给电子眼对焦用的。如果将其抠掉或遮住，电子眼就无法对焦，进而就算违法，也无法被抓拍到了。
实验者先是用一块与车牌底色相同的蓝色碎纸遮挡住车牌间的圆点。“真的看不出来啊，原来遮挡车牌这么简单。”站在一旁的网友也大声惊呼，挡住圆点不遮挡数字，行驶在路上根本无法辨别。
随后，实验员驾车在左边道路上行驶，当红灯显示开始读秒后，强行越过白线，左转掉头。整个车在不到2秒的时间扭转了180度，行驶到了反方向车道。
交警提示：在巴南区交巡警支队监控室看到，实验者驾驶的黑色翼虎车闯红灯掉头，所有的违章路径都被清晰拍下来，而车牌号码也拍得相当清晰。分析，电子警察一般采用固定点位抓拍，不论是摄像机还是照相机的焦距都是事先调好的，和车牌上的小圆点没有任何关系。车牌上的小圆点的作用，仅仅就是一个号码之间的间隔符，抠掉小圆点能影响对焦完全是无稽之谈。
实验四：车牌图反光漆防电子眼抓拍
（实验车辆：兰博基尼驾驶员：左先生）
网上盛传有一种反光漆，将其涂在车牌上，平时是看不出异样的，当被电子眼抓拍时，会和镜头闪光反光，从而使电子眼无法抓拍。
百公里加速仅需3.2秒的跑车，轻轻松松就能够在马路上冲破200码，但也正是这样的速度与激情，时常让车主左先生感到困惑。“我一脚油门，稍微不注意就超速了，平时都不敢在市区开这辆车。”很多开跑车的朋友都在网上购买了反光漆，喷在车牌上根本看不出来，他也想看看是否有用。
左先生驾驶兰博基尼跑车，飞速行驶在道路上，无视的红灯，冲过了地上的白线。
交警提示：在交巡警支队监控室里，喷上反光漆的车牌号被拍得一清二楚，就算当天还下着小雨，车牌上的字也非常清晰。田警官介绍，现在的电子抓拍设备，已经更新到可以360度拉近拉远，可管多个车道，而且电子眼一般旁边还带闪光灯，保证在夜晚也能清晰拍摄。
驾驶员在道路上违规操作，时常伴有侥幸心理，殊不知产生了极大的安全隐患。实验中逃避秘籍都被电子眼逐一击破。只有做到真正的安全驾驶，才能体会到驾车的乐趣。
小编有话说：看了以上实验和电子眼抓怕的原理，可见这个《秘籍》确实不怎么靠谱，而其中很多的方式是让驾驶员冒着生命危险去做的，在小编看来完全是得不偿失，一旦发生意外后果谁来负。所以，小编认为大家还是自觉遵守交通规则，宁等三分，不强一秒，珍爱身命。