车联网带来全新驾车体验安全诉求不可动摇
- 来源：中国安防展览网整理 作者：编辑部
- 2014/7/29 14:22:091987
车联网带您进入全新驾车体验时代
车企加快进军车联网步伐
近日车联网可谓动作连连。据媒体报道，沃尔沃汽车继宣布与苹果CarPlay和谷歌AndroidAuto进行合作以后，近日又正式发布SENSUS创新科技子品牌及相应的智能车载交互系统，可提供包括互联、服务、娱乐、导航、控制在内的车载互联功能。无*偶，7月初，大众集团宣布将收购黑莓设在德国的欧洲研发中心，并将其并入新设立的大众信息娱乐系统部，以加强车联网技术的发展。而奥迪则同苹果公司达成协议，将从后年起把苹果CarPlay车载操作系统搭载于量产车型。
据媒体报道数据显示，截至2013年底，我国机动车数量突破2.5亿辆，获得机动车驾驶证近2.8亿人。业内人士介绍，随着网络技术的升级，早在2010年开始，以互联网为基础的车联网就逐渐引起车企的注意。
“车联网，简而言之就是将互联网技术内置进机动车，等于给汽车安装了一部电脑，车主在驾驶汽车的同时，可以实现电脑上能够完成的事情，如链接互联网进行视频播放、导航查询等。江门市某德系汽车售后人员说，目前技术实现主要以人工服务导航及信息指引为主，如时下的安吉星导航等，真正实现接连互联网实现视频播放还受限于通信网络的深入普及。
4G普及或给车联网发展提供契机
尽管市民对于车联网的认知并不深入，不过目前车联网已经在一些汽车中直接使用。据业内人士介绍，奔驰智能互联系统于去年国庆正式投入应用，其中新一代E级车、全新S级轿车以及部分2014年款SLK级跑车、已搭载使用这一系统。“装载该系统的车辆可以为车主提供智能互联服务中心人工服务，还有酒店预订、导航、及其他信息娱乐及汽车安全服务。”江门市仁孚奔驰相关负责人员介绍说。
而目前使用较多，在中档家用汽车中运用比较广泛的为安吉星人工客服系统，它主要安装在通用汽车旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌的各种车型，车主通过按键直接链接客服实现实时人工地点查询，并将相应的导航信息回传显示在汽车屏幕上，实现数据的对接。而宝马方面则搭载iDrive智能驾驶控制系统，提供车内气候、通讯、娱乐、导航、宝马服务支持等多种互联系统服务等。
自2012年中国移动在国内发起4G网络，2013年底，江门开通12个4G网络体验点，业内人士认为，4G网络的普及也使得以互联网为基础的车联网迎来发展契机。
“汽车作为工业化产品，目前的技术已经趋于成熟，如今以服务为主导的汽车市场，谁能够提供更多高附加值的服务，就赢得了市场的先机。”江门市某美系汽车销售负责人说，车联网就在用户体验上提供更多的便利，使得汽车摆脱单纯的交通工具，增加更多娱乐、商务等功能。不少业内人士认为。逐年递增的机动车数量将加速各大车企对车联网的研究，未来车联网将催生千亿元市场空间。
车联网为驾驶提供更多便利乐趣
行车途中，可以通过车联网链接网络，在获得导航信息的同时，还能提供酒店、娱乐、交通提示等多种人性化服务，对于自驾旅游的车主来说无疑是个利好。多数车主表示，将机动车与互联网结合，可以实现导航和人工查询服务的统一，日后出行将不用另行携带导航、电脑等设备，直接使用车联网即可实现商务办公和旅途娱乐。
“经常出差在外都需要导航指引，如果该区域刚好地图尚未更新，就不能进行准确的导航，此时还需要配合手机查询，比较麻烦。”车主黄先生说，将互联网技术直接内置进汽车电脑，等于行车随身携带一部连接互联网的电脑一样，出行更加便利。
“如果车联网真正成熟，是否出现通过互联网远程操控汽车，无人驾驶就成为可能，而且时下手机成为互联网的客户端口，车联网成熟后，汽车或像智能家居一样，通过手机发送信息就可以相应实现智能化运作。”从事IT行业的市民张先生说，物联网与车联网只是互联网囊技术的一个延伸，还可以延伸至各个领域，未来将是互联网数字化主宰一切的时代。
车联网保证驾车安全是关键
逐步成为网络终端的智能汽车的安全问题也随之突显，倘若人们只需要一些简单的设备加上手机软件就可以对智能汽车进行攻击，通过远程遥控，让汽车在驾驶途中突然熄火，可以打开后备厢进行偷盗等等，这些都将是灾难性的创伤。
值得注意的是，这一问题实际上比我们想象的要紧迫许多。日前，360公司对外表示，其专业团队能够利用特斯拉汽车应用程序流程存在的设计缺陷，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等远程控制车辆。人们对于安全的诉求，究竟是车联网的强项还是致命硬伤?
安全诉求在车联网发展趋势中的地位
戴一凡(清华大学教授)：其实从汽车专业的角度来说，车联网的作用远远不只是信息服务，我们其实关注的重点是通过网络技术、通信技术来提高汽车本身的安全性和经济性。目前，中国人对车联网的认识还停留在做信息服务这个阶段。实际上国外的一些公司已经做出了安全和节能方面的成熟车联网产品。
吴迎秋(资深汽车媒体人)：车联网一定会影响到汽车的安全、节能、环保三个方面，不管怎么样发展，未来汽车都应该是高度安全与智能的，这可能是车联网带来的对汽车标准的改变。
杨景(中国移动研究院科学家)：开放的移动互联网和汽车、交通等产业融合，将产生巨大的化学效应。尤其是交通安全，目前经验证，自动驾驶技术可以将交通事故减少80%，减少绝大多数死亡事故。基于车联网的新交通安全方法在不断测试，新的信息通信技术将变革当前的交通体系，也将改变汽车业的格局，形成一个全新的生态环境。
车联网在安全方面面临挑战
郭孔辉(中国工程院院士)：目前智能汽车上至少有超过80个智能传感器，每天向车联网云端传输的数据据说达到100兆，这些数据涵盖了汽车和驾驶者个人的各类信息。利用市面上随手可得的汽车诊断设备再加一款应用软件，就可以实现对智能汽车的攻击。
卡巴斯基实验室安全研究员VicenteDiaz：互联汽车容易遭受PC和智能机世界中现存威胁的攻击。例如，互联汽车拥有者会发现其密码被盗。而这将会定位汽车位置，并远程将车门解锁。隐私问题至关重要，如今的汽车驾驶者须认识到这些的新兴威胁。
业界将如何面对挑战?
爱立信汽车产品总监EdvardBrinck：通信安全和网络安全一直是我们重要的研发和投资的方向。无论是之前的互联网时代，还是现在的云时代，我们都有先进的相关的网络安全的解决方案，比如说我们向云提供相关的服务和应用，它有一个单一的接入点。另外在一些身份认证和安全防护等方面，爱立信无论在自己传统的电信领域，还是跟沃尔沃这样汽车厂商合作的领域，我们都应用别的身份识别和安全防护技术。
小结：
车联网系统让一辆本来只有简单行驶功能的轿车也带上了数据监控等基本车联网功能是件令人兴奋的事，但是其车辆的车况、行驶路程等情况也能够通过其后台一览无遗，一旦泄露则是个不大不小的隐患，甚至是不是还有后门让黑客远程控制。
以前，汽车是孤立的，除非物理侵入否则黑客很难远程入侵汽车内部电脑(ECU)。然而，随着车联网的到来，让汽车受到的远程网络攻击变得简单起来。事实上，随着车联网技术、无人驾驶技术的兴起，汽车也越来越像一个IT产品。对于如此前沿和非常具有市场潜力的领域，自然“黑客”也会虎视眈眈。如果黑客真的能够实现入侵从而远程遥控汽车，那么乘客的生命安全就会受到很大威胁———这甚至比目前汽车制造商一直强调的主动安全、被动安全更为重要。这不得不给汽车企业提一个醒，在强调车联网带来的娱乐、社交、舒适等诱人前景之前，安全才是应该放在*加以重视的。