城市安防需求升级 监控平台联网需求迫切
- 来源：中国安防展览网 作者：编辑部
- 2013/9/10 10:22:501884
监控平台联网融合需求迫切
安防系统的建设在我国各行业领域越来越多，投入越来越大，如何有效整合海量却零散的信息，提高安防管理的能力与效率，得到越来越多平台厂商的重视，平安建设也在不断朝着"大连网、大融合"方向发展。
原有孤立的各报警系统已不能满足提升企业化管理与安全运营的需要。在现行监控管理系统基础上建设一套以视频监控为核心，实现各个信息孤岛数据信息向其它业务应用横向集成，上下级管理部门数据纵向贯通，从网点分散管理模式向集中监控管理模式改变的综合大型联网安防管理系统迫在眉睫。
随着安防行业规模的不断扩大，以及平安城市等大型项目的建设，视频监控管理平台发挥着决定性的作用。一方面，视频监控管理平台集视频监控系统、门禁系统、报警系统等多个子系统，其性能如何影响着诸系统的工作效能。另一方面，越来越多的项目还要求安防系统与业务形式相融合，如远程教育、视频会议等。这种情况下的平台不再是纯粹的监控业务平台，而是多媒体业务的统一平台。那么，如何确保安防子系统稳定运行?如何使业务功能与安防系统有效整合?这些问题都对视频监控管理平台提出了更高的要求。
“大联网、大融合”表现出来的行业应用的针对性很强，垂直管理与信息共享的需求迫切。在我国，安全防范等级高、建设资金充足、安防压力大、机构庞大业务繁杂的一些行业急需这样的平台来整合资源，发挥安防系统的大价值。
许多行业及一些跨地域大型企业对监控的需求已经不仅仅满足于本地的联网监控，而是在原有本地联网监控基础上，要求进行省级乃至全国范围内跨区域的大联网监控。通过构建多级联网共享平台，可以实现纵向监督和数据共享，完善监管的及时性、准确性和可靠性。
常规的视频监控系统不仅要和其他子系统进行对接和联动，还要实现数据的完全共享和管理流程的衔接。通过集成平台，对目标对象实现立体防范，从而提高安全防护的级别，而且，通过对接整合，实现内部数据共享机制，在系统内部完成智能联动，提高了协作管控的响应速度和准确率。在物联网的推动下，平安城市、智能交通、大企业联网监控等领域迫切需要“大联网、大融合”。
城市安防监控系统走向大联网
◇ 打破条块分割、统一建设的需要
监控系统在纵向上的条块化建设大大限制了系统的作用，如在同一监控点，可能会同时出现公安部门的治安监控摄像机、交警部门道路监控摄像机、城管部门的城管监控摄像机等，有些情况下，不同部门的摄像机甚至监控范围都相一致。这样的建设对监控管理造成了很大不便，对人力资源、设备、资金都是一种极大大浪费。导致这种重复建设的主要原因之一是在未联网情况下缺乏统一规划，从而无法形成至下而上的统一管理，各个部门之间都是独立建设的系统，无法进行有效的协调合作。这种建设方式只注重了纵向发展而忽略了横向协作，使得监控效果大打折扣。交通监控大联网有利于打破这种条块分割的限制，终形成一人建设、多人使用，一点触发、多点联动的协同统一的系统。
◇ 智能交通联网应用的需要
交通监控系统主要完成对道路通行状况的监控。大多数交通监控中心、分中心仅仅通过道路沿线布设的数量不多的监控摄像机来监视道路运行情况，难以对公路的通行能力及运行指标进行定量的分析与评价，从而不能发布有关交通诱导及控制信息，使得监控系统的功能未得到很好的发挥。交通监控大联网有利于交通监控与卡口、交通违法、“六合一”平台、交通诱导、指挥调度及其他子系统的整合与联动，有利于采用多种技术手段进行交通综合信息的发布。
◇ 交管与公安部门联动的需要
公安情报工作是公安工作的重要组成部分，公安“大情报”观将公安情报的功能由服务实战扩展至公安工作的各个领域，其中包括交通管理。随着我国经济的高速发展，交通运输管理和服务水平不高的问题日益突显。将交通管理情报融入公安的综合情报信息平台中，将公安情报应用范围扩大到重点驾驶员、车辆、运输单位、重大交通事故预警、路上警力分配、交管部门决策等方面。在情报收集过程中，交通管理过程中对驾驶人和车辆的信息都可以作为情报源，盗窃机动车、违规机动车、路口摄像、车辆驾驶员等等都可以提供情报，这些情报的价值对于一些刑事侦查都会起到至关重要的作用。
交管信息是公安“大情报”*的环节，要与其他警种进行情报资源交换、共享与合作。在当前未联网情况下，交通管理与情报研判处于不同的网络，不同的系统中，公安部门在刑事案件侦破过程中，需要根据案件线索片段，到相应的交管系统中进行信息检索，并将大量的检索结果数据、图片、视频等信息通过硬件介质导出后，再导入情报研判平台进行分析，在发生大案、要案时，需要花费大量的警力和时间，资源消耗巨大，同时由于这种工作效率低，往往错过了佳破案时机。