2020年我国导航产值将达四千亿
- 来源：中国安防展览网整理 作者：编辑部
- 2013/1/22 15:05:482272
国内四大因素加速车载导航产业发展
车载导航技术经过十多年的市场培育，用户目标与需求已逐步明确，技术的研发、市场的培育逐步完善，车用导航装置应用市场也日臻成熟，现在已进入道路交通行业应用的高速发展时期。
车载导航技术产业发展主要得益于四方面，一是高速发展的道路建设给应用汽车导航技术注入了极强的原始动力；二是电子地图的发展把交通路线及周围环境以视觉和听觉形式与驾驶者沟通；三是轿车市场提供的发展空间；四是政策上的支持和宏观调控为发展汽车导航技术提供了有力保障。
据了解，2004年国务院下发了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，条例规定：用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车应当安装使用符合国家标准的行驶记录仪；2009年，国务院又出台了关于物流业的调整与振兴规划，对车载导航应用提出了指导思想、尺度和目标；从2011年8月1日起，工信部只对安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的新出厂“两客一危”车辆予以产品公告，道路运输管理部门对不符合安装卫星定位装置标准的新增车辆不予核发运输证。至此，关于GPS车载导航产业的政策已相当明朗，各级政府及主管部门鞭策勉励企业积极参与政府机关的道路运输安全化发展，打造智能交通，创建和谐社会。
车载监控市场发展三大方向
高清化：传统车载行业采用DVR的方式，搭配小型的模拟摄像机，好处是成本低廉，而很多用户对价格又比较敏感，而对其他方面关注度较低。用低成本的解决方案满足用户需求，造成整个行业鱼龙混杂，入门门槛相对较低。用户不愿意过多投入，产品质量参差不齐，也是行业迟迟得不到发展的原因之一。
但随着网络化和联网化进程的到来，车载监控行业正逐步向化发展，用户已经不满足于仅仅看得见的要求，而需要看得清。高清化带来图像清晰度的大幅提升，其优势非常明显。不难想象，HD分辨率图像效果的车载监控必然成为主流，这也将拉高行业的门槛，对整个行业的健康有序发展也能够起到积极的作用。
智能化：智能化的优势在于能够针对这个行业的特殊需求提供高附加值的应用，譬如在执法车辆上在行车过程中，如果路面颠簸，必然来带图像的抖动，对该图像的浏览者来说会造成图像不清晰难以取证和容易对画面产生疲劳感，而智能的画面去抖可以解决这个问题，而在在公交行业上，诸如人数的统计和人脸识别也能够给后台的运营提供更好的帮助。
行业细分化：随着越来越多的行业用户对车载监控系统的重视，车载监控也从单一的图像监控向更专业的解决方案靠拢，比如公交行业中车载监控作为整个运营调度系统中的一环，在能够视频监控的同时，还需要能够和其他执法设备协同配合，诸如测速雷达、车牌识别等。随着车载监控系统向更多的行业的渗透，像执法、运输、金融、民政等行业，车载监控必然和这些细分的行业进行深度结合，满足行业用户的需求。
95%导航依赖美国卫星导航
据中国卫星导航系统管理办公室工作人员介绍，长期以来，国内民用地理位置信息服务市场日渐兴起：打开定位，通过人人网、大众点评网、微信等社交网站签到，搜寻附近的餐厅、银行、酒店，评价美食，寻找朋友……这些位置服务已深入我们的日常生活。
而军事用途更是建立卫星导航定位系统的初始动机。可以说，一个世界大国，很难想象在其未来发展过程中还有哪些方面不需要卫星导航信号：一切移动的事物，飞机、火车、船艇、车辆、人、火箭、导弹乃至人们喜爱的宠物，日常使用的家电等等，未来都会用到卫星导航信号。
然而，目前国内的导航无论是民用还是军用，都依赖于美国的卫星导航系统，即GPS系统，其占据着国内导航市场95%以上的份额。那么，我国的军舰和导弹岂非在“裸游和裸飞”？而我们日常对GPS的应用，是否也有被监控的可能？《时代》周刊2010年8月发表了一篇亚当科恩的文章《老大哥在用GPS看着你》，就描述了定位系统如何侵犯隐私。
根据资料介绍，美国GPS卫星导航系统有军用和民用之分，民用GPS信号的度大大低于军用GPS信号的度。其军用版只供美军自己使用，仅民用版可供*使用。中国早期的GPS应用，不管是*还是民间，和世界其他国家一样，均使用民用版GPS。
更重要的是：美国控制着GPS的精度，能够放出高精度的信号，也可以在必要时有选择地屏蔽信号，瘫痪对方的军事调动和高性能武器，影响到国民的生活。《华尔街日报》就曾说过，如果发生冲突或紧急情况，“美国可能会断开GPS网络”。
从社会经济发展来看，卫星导航产业已成为继移动通信和互联网之后发展快的电子信息产业，正在带来巨大的经济利益。