监控设备轻装“上车” 国庆出行车载助威
- 来源：中国安防展览网 作者：编辑部
- 2012/9/26 9:57:274610
一、车载监控的应用
公交车载DVR：预防暴力监督安全的铁证
近年来公交车上*活动屡有发生，公共场合和公交车上的暴力事件造成人员伤亡的同时，更造成极坏的社会影响。基于以上问题，对客运行业实施安全视频监控系统提高了公车安全性，同时发现违法分子，制止违法事件，可以迅速破案，同时也对违法分子起到威慑作用。针对公交、客运行业的市场需求以及3G无线网络的业务发展趋于成熟化、规模化，基于3G无线通讯的智能公交系统及应用管理平台解决方案。该方案集移动数据通讯（3G）、智能公交管理平台、定位系统（GPS）于一体，对车辆进行统一集中管理和实时监控调度，具有车辆跟踪、调度、监控、历史记录查询、安全报警、车辆档案管理等多种功能。
3G无线车载硬盘录像机由于涉及终端设备硬件和软件的研发，软件还包含了理论性很强的各种信号处理算法的研发，以及针对特定硬件平台的汇编指令级优化，因此对于目前监控行业的绝大部分中小公司有较高的技术门槛。与市场上的同类产品相比，本系统可以同时支持有线网络视频监控、移动视频监控、手机监控和移动媒体功能系统，应用于公交、出租、长途客运、危险品车等领域，解决了目前低码率下不能清晰流畅传输、图像存在马赛克、夜间码率高、D1图像交织、平均延时长、影响图像视觉效果、无法将H.264算法在嵌入式平台上实时呈现等问题。本系统采用准确可靠的传输纠错技术，在应用领域、传输质量、图像效果具有较强的市场竞争力。
根据公交客运公司的实际情况，在整个系统设计之初，主要考虑到客户各种使用需求及日后的扩容性，基于3G无线通讯的智能公交系统及应用管理平台终实现如下几大功能。
车况的远程实时监控、存储与查询；管理部门与驾驶员之间的双向通话；行驶轨迹/车速等状态的记录与查询；车辆的自动报站；车辆行驶数据的采集；车辆智能调度、自动排班、各项考核；紧急状态下的各项应急联动；车内外以及站台广告信息的实时推送与更新；媒体文件（广告、音乐、电影）的播放与推送；站台监控与到站预估；预留功能：公交车查询系统。
铁路视频监控：安全客运的保证
目前国内铁路车地无线系统子系统基于开放的业界标准：有线通信部分采用IEEE802.3以太网标准，无线部分主要存在AP及PMP点对多点网桥的两个系列标准。结合轨道交通的实际需求和线路特点，采用PMP车地无线通信解决方案。车地移动宽带视频传输网络应在列车高速情况下，在列车与地面之间具有实时双向宽带视频数据传输的能力，移动宽带传输的有效带宽应不低于15Mb/s，能保证在车上的实时播放不中断视频图像和数据，具有同一传送内容的断点续传功能，并保证所传图像要顺畅清晰，不能出现画面中断或者跳播及马赛克的现象。
满足每辆列车下传1路MPEG-2格式的视频信号，并保证D1（720*576）的图像质量；上传不小于2路至编播分中心的视频监视信息（MPEG-4或H.264格式），每路视频图像占带宽为1M（PAL每路1-25帧/S可调）。且具有广播、组播或单播和寻址功能。还应通过车辆段、停车场设置的轨旁无线单元，以满足列车入库车载PIS系统预录节目上传和下载监视信号的需求。
铁路视频监控的优势有：覆盖范围大，维护成本低，在火车无线系统中采用基站方式对运行线路进行覆盖，基站的设置地点完全依据线路实际情况设置，每300或400米一个AP。这种方式可根据线路实际情况达到好的无线覆盖水平，并且在隧道内实现了很好的使用效果。
瞬时无缝切换，永远在线，基站切换由快速漫游客户端自主完成，切换方式为软切换方式。网络结构简单，易于管理，网络结构简单，可容易的接入现有数据传输网络。
支持远程维护/配置，管理及维护界面直观，并且支持远程维护。在控制中心可通过电脑直观的看到每个基站的工作情况及其参数，根据维护需要可在中心对任一基站的各种参数（例如发射功率、调制方式、工作频点、突发速率等）进行修改。
易于未来升级，根据实际情况及业务发展需要在未来可在任意地点增加基站或增加列车上的设备（例如未来提供乘客上网等），在这种情况下只需在总体IP配置中增加相应设备的IP地址即可，无需对整个网络结构进行修改。
上下行带宽自适应调整，本系统采用的无线技术是PMP标准基础上开发生产，采用OFDM调制方式，可根据实际业务即列车监控图像传输和数字视频信息传输带宽，调整带宽。
二、车载监控发展趋势：高清化、智能化、集成化、行业化、细分化
从监控市场的发展方向可以看到，车载无线监控的发展趋势正朝着高清化、智能化、集成化、标准化、行业化的方向发展。具体情况如下：
高清化
传统的车载行业主要采用普通数字录像机加模拟摄像机的架构，优势在于成本低廉，而对视频监控的其他方面关注较少。随着网络化和联网化进程的到来，车载监控行业正逐步向化发展，许多用户已经不仅仅满足于人工监控，需要的是智能监控。而智能化分析系统需要处理高清图像才能达到智能化效果，否则无法实现智能处理。高清化所带来图像清晰度的大幅提升，在未来车载监控中的优势非常明显。很显然，高清分辨率图像效果的车载监控必然成为未来智能监控市场的主流，这也将进一步拉高车载监控行业的门槛，对整个车载监控行业的监控有序发展起到积极的左右。
智能化
智能化的优势在于，能够针对车载监控行业的特殊需求提供更多附加值的应用，例如执法车辆在行车过程中，路面颠簸造成图像发生抖动，对图像的监控人员来说，图像不清晰难以取证且容易对画面产生疲劳感；然而智能的画面去抖可以解决这类问题，而在公交行业中，如客流统计、人脸识别、车牌识别等智能系统也能够给后台的运营提供更好的帮助。
集成化
随着越来越多的行业用户对车载监控系统的重视，车载监控逐渐从单一的视频监控向专业的解决方案方向发展。例如，公交行业中的车载监控作为整体运营调度系统中得一环，在进行视频监控的同时，还需要和其他各系统设备（GPS定位系统、电子报站、刷卡器、测速雷达、车牌识别等）进行协同配合。系统的集成，这需要车载监控厂商和市场用户的共同努力，生产出符合行业用户需求的系统集成化的产品。
标准化
目前的安防硬件在行业内已经很成熟，但是软件系统的建设，还有相当大的空白。各个子系统的不匹配，标准不统一，无法融合在一起。如何实现更好的开放和共享，就需要有标准化。推动行业标准化，需要相关政府主管机构和行业各厂商的共同努力。
行业化
不但会根据不同的行业应用做针对性的设计，而且还会针对特定的客户需求做定制化。比如说像公交车、客运车、公安执法车、出租车等等，就有很好的产品方案去满足。
三、车载监控的未来
目前，车载监控已经走过了不少的年头。而且经过这几年的发展，确实在技术上也取得了不少的完善。但是从当前应用的领域来看，似乎还远远没有技术那么乐观。这也要求车载DVR的功能要在今后的发展中，更进一步的向日常民用的需求靠拢。
从当前安防产业的整体发展趋势来看，网络化和智能化是当前网络监控的主要发展方向。作为监控设备中的重要存储工具。他们也注定是车载DVR未来的一个趋势。对于当前的设备来说，尽管已经在原有功能的基础上，增进了许多多媒体甚至导航等功能。但是相对独立的单机作业模式仍然很大的限制了车载DVR功能的发挥。毕竟相对于一个完整的监控系统，仅有一两个监控点的车载监控实在没有太多单机存储的价值，如果不实现网络引入，进行对外沟通的话，它的吸引力肯定难以让人为之破费。
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