交接班打车难 指纹识别系统或将助阵
- 来源：eNet硅谷动力
- 2012/6/26 11:22:381315
■网调
九成网友认为“下午5：30-7：30”打的难 四成网友称“交班时间”不合理
下班高峰期路边招手，一连过去几辆的士，不是已载客，就是“交班不拉客”，打车难已不是新鲜事。本报通过官方微博所做的一项网调，共有220名网友参与。在市区打的，哪个时段难？有196名网友（占总数的89%）选择“下午5：30-7：30时段”打的难，出现一个“峰值”。而当晚高峰过后，打的难迅速缓解至消失。网友@Ms_Kathy张说：“5点半到7点，基本每个司机都因为交班而挑客，拒载。”@渔女之情说：“我都遇到过N次拒载了，特别是他们要交班的时候。很多时候必须要坐蓝牌车没办法。”
本次调查中，网友认为的士数量不足、交班时间、拒载打击不足等都造成打车难，其中47.5%的网友认为“目前的哥交班时间和制度不合理”，30.3%认为“的士数量不足无法满足需要”、14.1%认为“监管力度不够”、8.1%认为是“其他原因”。而另一些网友认为当务之急是调整交接班时间，网友@鳗鳗1211认为：“我认为的士司机拒载也有他们的难处。问题应该出在的士公司，他们的交接班制度能灵活点，自然不会总在上下班时被司机拒载了。”
■对策
指纹识别系统或将助阵
记者了解到，目前规定的哥下午5点到7点之间不能交班，而这与下班晚高峰客流量并不十分吻合，7月1日开始调整后，更能满足乘客需求。昨天，市交通局客运科相关负责人告诉记者，为了确保所有“的哥”在5点30分前或晚8点后完成交班，管理部门和出租车公司首先将登记每辆的士的交班地点信息，利用每台的士车载GPS定位系统和交通信息中心，将每天的士交班时间地点与所登记的信息相比对，主管部门采取随时抽查公司和公司日常监督的方式来确保。此外，该负责人还透露，以后还将在帕萨特的士上安装指纹识别系统，来保证的士按时交接班，缓解市民打的难问题。