智慧城市网

西安，古称长安，周秦汉唐十三朝古都，世界四大文明古都之一，唐代著名诗人白居易诗云：“百千家似围棋局，十二街如种菜畦。”生动展现了唐长安城的路网格局，如今的西安依然保留了这种棋盘式路网格局，平面交叉路口多，交通管理任务艰巨，西安交警也在科技信息化系统建设与科学勤务应用方面不断创新，取得了显著成效。

2017年9月，西安市公安局交通管理局与海康威视签署了协同创新合作协议，全面探索“西安特色”系列创新应用，以“硬科技”技术创新、多场景协调、云边融合、系统化应用着手打造的交通治理系统

在业务模型、交管需求、道路供需等多方面因素综合考量下，通过科技手段解决交通管理的疑难杂症，以点带面，为未来智慧交通规划应用开拓新思路，打造新模式，积累新经验。

按照“终端、数据、智能、应用”的系统思想，从“安全、文明、高效、畅通”四大主题出发，充分考虑示范工程系统建设与西安市交通环境的衔接扩展、与已建系统协同应用、与多场景多维数据应用的融合关系，提升道路场景数据的精准感知、新型违法综合治理、道路科学辅助决策、交通流自适应调整和管控、高效勤务应用、实景指挥综合调度六大能力，以西安特色化业务应用为导向，以交警实战应用成效为抓手，塑造应用体系。

随建随治，融合应用

智能交管应用永远不是一蹴而就的，立足现状，以业务为导向，基于实战的应用并可以不断成长的应用体系永远不会过时，在西安的特色化治理应用过程中，秉持“随建随治，融合应用”的理念，将系统应用落到实处

道路交通秩序综合治理

“治堵先之乱，治乱必从严”，从示范区域系统性调研发现，以示范路段为例，在不到3公里的路段上存在“违停”、“加塞变道”、行人、非机动车违法、行人不按规定过街等违法行为多达15种，综合发生频次平均不少于1起/分钟，严重干扰交通秩序和交通安全。总结导致道路交通拥堵具备典型的五类因素：

信号控制方案具备较大优化空间；

机动车违停、蹭停等违法现象频发延误交；

非机动车、行人过街秩序影响交通；

突发事件响应处理不及时导致车辆积压；

交通基础设施有待优化；

基于系统性五大因素的影响相应地形成五种对策：

针对其中交通乱象的综合治理与应用中，针对15种以上的交通乱象进行综合治理，进一步规范驾驶员、行人的道路规则及守法意识。

在交通乱象治理应用阶段，经过一段时间的综合评估，整体乱象发生数量呈下降趋势（部分数据做隐藏处理）：

自适应+道路协同信号控制应用

以文艺路段为例，借助视频采集的交通参数、电子的精准转向流量，通过重要路口做自适应协调控制，干线做动态绿波控制，为了保障120/119等重要车辆的应急保障，使用基于移动端的请求式应用，基于位置信息和信号控制的联动形成保障机制。

1）单点自适应+精细化多时段降级控制

动静态权重综合，前端视频复用助力实时调优；

路口绿灯无空放，均衡进口排队长度

十一国庆期间平均通行效率提升10%以上；

2）平峰双向动态绿波+高峰拥堵协调控制

分时段采取协调方案，多模式信控方案调整

平峰无停车优化驾车体验，高峰协调控制排队溢出；

来自清华大学交研所的客观评价，路段旅行时间下降10%以上，平均通行速度提升10%以上；

3）120/119重要车辆放行保

地图选点、列表选点，保障任务灵活配置；

基于车辆位置做特勤保障自动触发机制；

应对路线交叉、GPS失效和未按计划行驶的场景做应急保障；

云边融合做系统创新应用

基于实战与场景性应用的子系统模块与后端应用系统形成科学的云边融合架构，基于云边融合，辅助业务部门做联合创新应用。

三环智能防护网

基于良好的数据基础，西安交警通过技术创新与业务创新，通过大数据精细化交通管理工作，掌握三环交通特征与通行规律，保障三环道路的安全与畅通，实现科技强化警力、高效出警、精准服务等目标。

一车一档构筑车辆精准画像

西安交警联合海康威视一车一档应用系统，针对全市每辆车建立车辆档案，针对重点车辆信息、活跃时段、轨迹信息、驾驶习惯以及落脚点研判等应用，借助数据资源池以及算法仓，打造重点车辆源头管控、事前预警、及时处置核心能力应用体系。

西安交警智慧AR

借助AR增强现实技术、高空全景拼接技术，实现交警信息化数据与视频的业务融合，实现智慧路口&透明道路的双场景应用，支撑重点区域视频巡查、事件实景干预、路口情报研判、辅助指挥的业务应用。

践行“情指勤督”一体化应用

西安交警以“情指勤”一体的现代警务模式，全面进交管工作向智能化、精细化、法制化、规范化转变，以“精细感知，情报推演”、“决策分析，实景指挥”、智能，综合勤务”三大应用为核心，结合智能交通前沿技术与应用，并通过警力的定向投放，就“情指勤督”一体化应用探索形成了良好的模式，并向西安交警城市大脑持续演进，