船舶船用靠球

产品简介：

   因此，当过驳作业和靠系泊作业时，船用橡胶护舷就作为一个重要的保护介质用来防止发生碰撞。

船用靠球可吸收大量能量，使作用在船表面的单位压力降低。这种优点使得船用靠球已成为一个理想的船舶保护装置并广泛用于大型油轮、液化石油气船、海洋平台、散装货轮、浮动结构、大型码头、港口和码头。

注意：靠球有时俗称“横滨靠球”或“横滨型靠球”。

船舶船用靠球

靠球分类：

　1.靠球按照型式可分为：
　　a） 护套型
　　b）悬挂型
　　2、靠球按照初始内压可以分为：
　　a） 50型（初始内压为50KPa）
　　b） 80型（初始内压为80KPa）

产品特点：

船用靠球基本构造由外橡胶层、合成线绳增强橡胶层和内部橡胶层组成，它是一种二端都带有半球形压头的圆柱形靠球。

外橡胶层覆盖在护舷外面对合成线绳和内部橡胶层进行保护防止磨损及其它外部力量的冲击。这种化合物具有很强的拉伸强度和撕裂强度，可在任何天气情况和艰苦条件下使用。标准颜色为黑色，但其他颜色如灰色和乳白色按照要求也可提供。在大尺寸靠球上配有安全阀，用于当靠球因意外被过度压缩时释放过多的内部压力。

产品检测：

1.橡胶材料试验，包括外层胶和内层胶
　　2，尺寸检查
　　船用靠球的尺寸检测应该在初充气压力下完成，尺寸偏差如下
　　a） 长度：+10%，-5%；
　　b） 直径：+10%，-5%；
　　直径应该至少在靠球中间段的两个以上部位测量，，并取平均值。
　　3、气密性检测
　　靠球充气达到初始内压，30min内应无泄漏。
　　4.水压试验
　　将靠球充水，内压达到10kpa时记录纵向长度和周向长度。继续充水，内压达到表4或表5所列的0%变形量试验压力时，保持10min，无水泄露，且靠球无损坏。