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动力电池为无人机发展“添砖加瓦”
 

　　与发达国家相比，我国工业级无人机制造应用目前仍处于起步阶段，规模化市场还未形成。2016年5月，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、中央网信办联合发布了《“互联网”人工智能三年行动实施方案》，将智能无人系统应用作为其中的重点工程之一。该方案要求推动发展无人飞行器，加快行业级无人系统的商业化进程。由此也可以看出，国内工业级无人机市场有着很大的发展空间。
 

　　与消费级无人机相比，工业级无人机对产品的稳定性、安全性、续航时间以及在较为恶劣的环境中执行任务的能力要求更高，这就要求工业级无人机生产企业除了在飞控技术上拥有核心竞争优势，还要在产品的整体性能和产品质量的把控上，具有较高的研发和创新能力，而动力电池产品是工业级无人机能够顺利完成测绘、遥感、通信、监测等一系列应用的基础保障。
 

　　目前，很多电池企业都在关注这一细分市场，但无人机用动力电池与市场上广泛应用于电动汽车、电动自行车、储能等领域的电池存在明显差别。由于工业级无人机的使用工况和环境更为复杂，所以动力电池不但要满足高倍率、长续航等要求，还要满足高温、高压、高湿等特殊的使用环境。
 

　　此外，工业级无人机对安全性、一致性和搭载的BMS系统都有较高要求，因此，提升动力电池能量密度和倍率性，降低自身电量消耗等成为无人机动力电池技术提升的主要方向。
 

　　同时，尽管目前有96%的无人机采用锂离子电池作为动力推进系统，但氢燃料电池、锂硫电池等其他动力技术也在持续发展中，在提高比能量和续航里程、增加电池安全性的发展过程中，各类电池体系也在你追我赶，谁将终在无人机动力电池领域力拔*，同样值得期待。
 

　　此外，无人机在飞行时，一旦飞行区域地处人员密集地区，很有可能因错误操作、缺电或其他原因造成设备故障，极易由此引发动力电池起火、爆炸等事故。这也要求无人机动力电池企业在安全性方面应加大投入力度，并针对无人机应用环境制定相应的安全措施。
 

　　尽管早在2015年7月，由广东产品质量监督检验研究院主导的无人机用锂电池广东地方标准——《无人飞行器用锂离子电池及电池组技术要求》讨论稿就已公布，但两年前制定的标准能否跟上无人机产业当前的发展步伐，能否推动工业级无人机产业的顺利发展，还有待业界检验。
 

　　伴随民用无人机产业链的逐步完善，规模化生产的实现，大量专业级无人机整机产品开始走向市场，中国民用无人机产品销售市场规模大幅增长。预计2018年，这一市场规模将达到110.9亿元人民币。而随着国内无人机产业“走出去”的步伐日渐加快，国内无人机企业如何应对海外不同地区市场的具体要求，如何避免类似“国产平衡车美国禁售”的尴尬，熟悉海外市场无人机相关标准无疑是一条进军海外市场的必由之路。