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　　把原先交警看的监控视频搬到微信上，想过哪个路口，点一下系统中的监控探头图标，实时道路交通状况就近在眼前。交警看到的是什么，用户看到的也是什么。经过前期试运行，“市民出行智能化诱导服务系统”于7月13日正式上线。
 

　　近年来，诸暨市机动车数量激增，城市交通设施的改善远不足以抵消机动车数量增长所带来的压力。“今年初，在全市公安工作会议上，我们给自己提了个要求，怎样护航G20杭州峰会？其中一条就是用视频共享的‘微服务’，让市民切身参与治堵。”诸暨市公安局交警大队大队长詹坚均说。
 

　　经过半年筹备，交警大队整理出城区一环线内易堵、事故多发的27个点，安装高空监控。6月下旬，首批10个监控探头安装完毕，导入“诸暨交警”微信平台，开始试运行。一张城区地图、10个监控探头，对应的位置分别是全市主要的拥堵路段和十字路口。
 

　　杨磊是批“吃螃蟹”的市民。他住在城西某小区，在艮塔东路上班，每天都要穿过城区车流量较大的艮塔东、西路。杨磊说，“现在每次上下班，只需要先点开看一下暨阳桥和时代广场两个视频监控点，那里拥堵的话，再点开农商银行和财税大楼的点看看，方便绕道。像交警一样看着监控选路，感觉特别棒。”
 

　　除了避堵，还能避险。开发区交警中队指导员杨伟明说，6月29日那天下暴雨，部分车主就是靠这个系统成功避开了詹家山路段的涝区。
 

　　不过，还有很多人关心“共享”会不会侵犯隐私？交警大队指挥中心指导员寿智振告诉记者，服务系统中对应的监控分为警用和民用。市民能够点开观看的都是广角、大范围拍摄的，距离路面至少50米，只能了解通行情况，看不到车辆细节。
 

　　诸暨市公安交管部门根据信息化实战警务要求，化被动应对为主动作为。“与其等堵住了再投入大量精力去疏导，不如主动开放监控，让市民自主选择路段避堵，这样可以抽出更多警力来应对突发状况。监控共享是治堵的一条新路子。”詹坚均说。目前，诸暨市第二批导入诱导服务系统的监控已在筹备中。