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　　【智慧城市网 企业关注】近段时间，有一则关于新能源汽车的消息流传甚广，即“新能源汽车年检将会增加电池检测项目，不及格一律返厂维修或者更换，并称车龄6年以上的新能源车，电池检测合格率仅为10%。可以简单理解为，大部分新能源车使用到了6年可能需要进行电池维修或者更换。
 

　　虽然这一消息暂未得到官方证实，但也能从侧面反映出新能源车以及电池安全的重要性，并且早已成为消费者非常关注的问题。针对这一问题，相关部门也已经有所行动。就在不久前，由公安部交通管理科学研究所牵头，联合多家企业起草了一份《新能源汽车运行安全性能检验规程》，目前正在征求意见阶段。
 

　　检验规程中提到，按照标准将对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等运行安全性能进行检验。
 

　　事实上，关于新能源车辆的检测还处在较为初级的阶段，消费者对于车辆电池的安全性往往无从得知，特别是使用时间在6年以上的动力电池，其安全性只能通过检测方可得知。相关测试数据显示：纯电动汽车动力电池每年的电量损耗约为2.3%，使用6年后电池储能衰减量约为13.8%。然而能源汽车使用环境不同，会对电池性能及寿命带来直接影响，如果能进行电池年检，就可以及时发现问题、解决问题，有利于提高新能源汽车运行安全。
 

　　虽然新能源电池能否纳入年检尚未可知，除了研究出台并落实好相关的年检制度以外，是否还有其他可以采用的措施？
 

　　近日，笔者在与行业人士沟通的时候，对方提到某电池供应商正考虑将蜂窝模组装到其电池产品中，用以实时监测电池的状态、定位等，从而保障电池健康及用车安全。只是，这些预想最终走向如何，仍需持续关注。
 

　　汽车电池监测市场以外
 

　　有哪些确定的充/换电市场？
 

　　如果说新能源汽车领域的电池监测市场仍比较“遥远”且不确定，那么当把目光放到整个电池监测甚至是车辆充换电市场时，当前就有多个发展势头比较好的市场，如电动两轮车电池管理、两轮车换电柜、共享充电桩。
 

　　电动两轮车
 

　　电动两轮车行业正迎来爆发式增长，“新国标”后行业进入高质量发展的新阶段，电动两轮车产品向高端化、锂电化、智能化方向发展，AIoT星图研究院报告指出，预计2023年中国电动两轮车市场销量将达到5400万辆，其中搭载蜂窝模组(Cat.1)的两轮车预计达到800w左右(更多内容请参考蜂窝物联网系列之LTE Cat.1/LTE Cat.1 bis市场跟踪调研报告（2023版）》<点击下载报告>)。
 

　　这些两轮电动车搭载了电池就需要进行电池管理，传统的BMS电池管理系统已实现了电池状态的实时监测，辅以数据分析、智能控制等技术可以保障换电站中在售电池的安全性、换电柜通过智慧云平台实时检测电芯数据，同时采用高性能锂电池和自研BMS电池管理系统，可以对每一节电芯的电压、电流、温度还有压差做大数据的分析，从而提前预判电池是否有安全隐患。如有风险，换电柜中传感器软件程序智能化停电。同时，柜组还会把问题上报云平台，显示电芯电池有风险，让运维人员进行锁仓、防止借出。
 

　　两轮车换电柜
 

　　两轮车换电场景与蜂窝物联网可以在充电环境监测方面发挥作用。换电站可视为是大型充电站，回收低电量电池后需要尽快补能才能供应换电需求，而多台大功率充电器同时工作势必也会存在功率过高所引起的起火、电气故障等隐患。
 

　　同时，换电柜/站多建设在室外，需要面对冷热雨雪等天气干扰。而基于Cat.1等低功耗技术的各类环境探测传感器可以实时监测温度、湿度的数据变化并及时发出警告。此外，作为无人或少人运营的场所，智能摄像头还能够记录换电站的使用情况，遇到偷窃、故意损坏、用户纠纷等问题也有据可循。
 

　　共享充电桩
 

　　互联网的发展推动了共享经济的发展，基于互联网+APP的运营平台通过地图就能看到附近全部的共享新能源电动车充电桩，还能查看每个充电桩的服务费用。用户使用导航软件选择距离近、价格低的充电桩。到达充电桩后可以手机扫码确认给新能源电动车充电，充电结束之后，线上支付充电费用。
 

　　基于Cat.1模组的充电桩，能实现实时信息采集、设备状态监测、控制指令下发等远程操作，可将采集的充电桩相关数据传输到充电桩管理平台进行分析和处理，有效解决了充电用户找桩难、联通难、结算难等问题，还可推进政府信息平台、企业平台的互联互通，帮助充电设施运营企业加强对充电桩的管理、了解用户消费习惯等。
 

　　服役期间提高电池安全性
 

　　退役之后电池不用“论斤卖”
 

　　说回电池监测，搭载蜂窝模组之后就能够监测电池全生命周期的各项数据，包括电池温度、电流、电压、压差、充放电次数、电芯平衡情况、容量衰减程度、车辆定位和行驶里程数等，提前排除电池安全隐患，还可有效遏制各种违法违规行为，预防交通事故发生。
 

　　除却电池服役期间，退役后还能实现电池梯次利用，也就是说将已经退役的动力电池进行回收、处理和再利用的一种技术和产业。
 

　　过去，如果再利用退役电池的话，由于了解退役电池损耗程度的成本很高，因此企业只能是按斤称或按个卖，而回收方也只能将电池包拆解，检测每一个电芯的健康程度，挑出合适的再组装成新的电池包。这样一来，浪费了里面很多的元器件，也浪费了很多时间精力。
 

　　如今，在电池中加入了蜂窝通信模块，即可实时监测电池健康状态，按照不同的健康程度，可以卖出不同的价钱。此外，还可以有效地降低资源浪费和环境污染，同时延长电池的使用寿命。