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　　【安防展览网 品牌专栏】厦门地铁2号线全长41.4km，全线共设车站32座，均为地下线。西起天竺山，东至五缘湾，连接着海沧区与厦门岛，计划于2019年底试运行，开通后将是横贯厦门东西走向的一条重要交通要道。厦门路桥信息股份有限公司担负着全线AFC自动售检票系统建设的重任，为厦门广大出行用户提供的出行体验。截止日前，已完成全线AFC设备的部署和单机调试，并且一次性通过预验收。
 

　　克服艰苦环境，全力保障施工进度；顶着朝阳进去，披着星光出来

 

　　为保证2号线可以准时开通，路桥信息的AFC项目团队从今年5月份便开始投入紧张的施工和调试。在土建和机电施工时工作人员便已进场，平均每天工作时间长达13个小时，毫不夸张的说，他们是顶着朝阳进去，披着星光出来。施工过程中，AFC项目人员需要在高温、高湿、高粉尘的闷热环境中长时间作业，甚至引发部分人呼吸和皮肤的不适。项目人员们还开玩笑说：“开工前衣服是白的，头发是黑的；收工时衣服是黑的，头发是白的。”
 

　　每天固定“失联”十个小时
 

　　施工前期，由于网络信号还未部署，工作人员每天开工后便“失联”超过10个小时，往往等到晚上回到了有信号的地方，才发现手机上已有数十个未接电话，这段时间要想找到他们，一般只能往公司打电话。
 

　　办法总比困难多
 

　　由于地铁2号线点多、面广、线长并且个别站点偏远，给施工测试造成诸多不便。打不到车、吃不到饭甚至叫不到外卖都是项目人员们常有的事，但是再大的困难也难不倒追求、团结协作的路桥信息人。打不到车就互相接送，吃不到饭就自己带饭，他们相信，办法总比困难多。在每一个AFC项目人员的努力下，地铁2号线全线AFC设备已部署并调试完成，并且一次性通过预验收。
 

　　追求，技术微创新
 

　　本次地铁2号线AFC建设过程中，路桥信息配备了的“T型人才”队伍，精通网络、弱电、机械、软件等各项领域，从前期沟通对接便加入各项创新，后台应用docker部署应用，以图形化界面展示监控效果，实现对应用、服务器状态全面的监控，便于运营人员监控、发现和定位问题。
 

　　此外，全线AFC闸机采用超广角嵌入式二维码扫描平台，针对大屏手机进行优化，能够实现更好的扫描体验，通行后将是全国首条可以实现大屏手机贴合扫描的地铁线路。
 

　　电子票务平台再升级
 

　　厦门路桥信息股份有限公司秉承着一贯的态度严谨、勇于创新的理念，在得到业主及广大用户一致好评的厦门地铁AMTR APP的基础上，保证一号线新增变更如期完成的前提下，历时30余天，实现APP二号线乘车相关功能，支持线路换乘、二号线站点信息查询、站内wifi接入、站内外导向图及周边设施展示等功能。
 

　　期间，功能实现方案多次研讨，产品原型不断推敲，UI视觉设计反复雕琢，开发工程师重压之下仍旧思路清晰、兢兢业业，测试工程师面对枯燥的用例仍旧保持着耐心和细心......同事们不辞劳苦，在有限时间内出色完成工作。
 

　　目前，全线AFC设备安装、调试与软件开发工作已完成，接下来将依次进入修正、联调、安全演练及通车保障等任务阶段。
 

　　厦门路桥信息人用心服务，勇于创新，再一次让便捷畅通更近一步。