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智能公交推助城市信息化建设 应用市场待激活

来源:中国安防展览网 作者:编辑部
2013/10/16 10:59:371991
  【中国安防展览网 企业关注】 中科院专家牛文元分析认为,我国每天仅仅因为交通拥堵和管理问题,15座城市就损失近10亿元财富。若考虑燃油浪费、运输资源浪费、城市环境治理成本的增加等诸多因素,交通拥堵给城市经济和社会发展带来的损失更为巨大。在构建平安城市、共建和谐社会和科技大爆炸的大背景下,智能交通的部署就显得尤为重要。而作为智能交通系统的重要应用,智能公交系统同样功不可没。
  
  智能交通将是本世纪交通发展主流
  
  近年来,街道*时有发生,智能交通治安形势日益严峻,同时,随着城市化进程的加快和城市经济的高速增长,交通堵塞,交通事故频发,给城市的交通安全带来巨大威胁。通技术提高道路管理水平后,每年仅交通事故死亡人数就可减少30%以上,并能提高交通工具的使用效率50%以上。智能交通系统将是21世纪交通发展的主流,这一系统可使现有公路使用率提高15%到30%。
  
  智能交通系统具有以下两个特点:一是着眼于交通信息的广泛应用与服务,二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。当然,智能交通的发展跟物联网的发展是离不开的,只有物联网技术概念的不断发展,智能交通系统才能越来越完善。智能交通是交通的物联化体现。
  
  在中国,物联网应用于智能交通已成为星火燎原之势,基于物联网的智能交通将使交通基础设施发挥到大的效能,不过,当前的智能交通物联网仍处于创新探索的初级阶段,相当于分散的、小规模的局部物联网形式,还远未形成规模,随着政府的大力扶持与技术标准的成熟,智能交通物联网会是物联网发展的重要领域,将朝着大规模网络化、集成化和面向服务化发展,成为智慧城市的重要组成部分。
  
  智能公交市场待激活
  
  作为智能交通重要应用,智能公交系统发展如火如荼。正是由于在交通仿真技术、GIS技术的推动下,我们得以看到更加聪明的公共交通模式,这时候占据绝大部分路面公共出行市场的公交汽车成为了主导,既然都在谈公交汽车的智慧化,那么它到底离我们还有多远?
  
  如何定义“智能公交”是我们解决问题前首先要给自己提出的问题。四维图新TSP大数据部总经理包伯俞认为,智能公交与传统公交的不同之处在于三点,一是公交车的运行状况是公开透明的;二是可以跟其他相关服务实现无缝的信息互通,比如获得车站周边的商贸活动、打折信息、航班查询、公交换乘等;三是与交通道路信号实现有条件联动,能真正实现公交先行。
  
  国内的智慧公交*们十分有限,还有很多城市尚未实现公交车GPS监控定位服务的全覆盖。准确地掌握所有公交车的当前位置是实时公交或智能公交的先提条件。
  
  另一方面,来自移动互联网的一些企业纷纷涉足智慧的公交,挖掘其中的市场。公交是尚未被激活的亿万级用户市场,只要能够帮助用户解决一些有价值的问题,就能改善现有公共交通的出行质量,促进公共交通出行。
  
  智能公交助力城市信息化建设
  
  随着公交优先战略的确定,公交在环节城市交通战略的确定,公交子环节城市交通拥堵方面的作用越来越重要,与这种要求相比,我国城市公共交通还有很大差距。公交的信息化是城市交通的一个重要发展方向,是从根本上提高公共服务水平的重要手段。各交管部门还可通过系统分级接入,对各公交公司进行视频监控录像调取查询及在线观看等方式进行实时监督管理。这种层级网状监控系统实现了公交系统、一体化、多角度的融合,为公共交通安全提供了有力保障。
  
  智能公交信息化建设一个集公交指挥调度、公交运营管理、综合业务通讯、乘客信息系统、动态信息发布、远程图文信息发布、网上交通信息查询,多媒体数据信息传输系统等于一体的调度管理服务系统。但在我国,公交信息化存在不少问题,由于受到已有技术上的限制,这些系统依然存在一些不尽如人意的地方,比如系统造价太高、对使用者知识水平要求过高、与老系统的兼容性不高等。作为智能运输系统(ITS)的重要组成部分,智能公交信息化系统既自成体系,又需要和ITS其它子系统之间相互联系,共享信息(这些信息为文本、图像、声音、视频等格式)。而这些信息数据量大,实时性高,并且分布于不同系统的局域网上。这个问题,必须通过高科技手段来科学地解决。同时,作为直接面向人民大众的窗口服务系统,公交信息化面向普通老百姓的界面又必须简单易懂、容易操作。具体表现在:(1)系统与城市交通信息中心及其它诸如市政管理系统等其它信息系统之间的信息共享通路不畅通,无法做到公交调度的实时调整和公交相关信息的实时发布;(2)由于系统软硬件的差异,很难与现存的交通管理系统、交通信息发布系统等系统的融合,违背了一次规划分步实现建设ITS的初衷;(3)系统内部各部门之间共享信息通路不畅,无法很好地满足实时公交调度的需求;(4)乘客信息系统存在提供的信息实时性差,查询界面不人性化,可供查询的信息较少,查询系统响应速度慢,对用户自身的要求较高等不足。
  
  针对大多数我国城市公交信息化建设的不足,改善这一局面不仅仅是解决技术问题,还包括行政管理部门在法律法规、资金和部门间通力合作的问题以及乘客自身文明与素质的提高,这个需要一个过程。单从技术角度分析,解决解决以上我国公交信息化建设的问题可以从两方面的技术改进为主:
  
  关于智能公交
  
  智能公交就是运用当下先进的GPS定位技术、3G通信技术、GIS地理信息系统技术,结合公交车辆的运行特点,建设公交智能调度中心,对线路、车辆进行规划调度,实现智能排班、提高公交车辆的利用率,同时通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、站点及站场的监控管理。智能公交是未来公共交通发展的必然模式,对缓减日益严重的交通拥堵问题有着重大的意义,中国大部分一线城市都已实现公交智能化。

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