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车载导航出货激增 产品安全或阻市场发展?

来源:中国安防展览网整理 作者:编辑部
2013/4/12 14:57:471638
  中国安防展览网讯 根据中国咨询公司易观统计数据,去年第四季度,中国市场出货342000部OEM车载GPS导航设备给汽车制造商,比上季度成长9.3%,同比成长14.8%。在这些OEM车载GPS导航设备当中,四维图新和高德是两家主要的数字地图软件供应商,市占率分别是48.3%和46.8%。此外,去年第四季度,还有大约105.5万部车载GPS导航设备被销往中国的零售市场,比上季度成长1.9%,同比成长6.9%。车载导航出货量激增,然而,产品安全却引来市场担忧。
  
  车载导航安全引发车主关注
  
  市场迅速发展不代表,产品质量缺引担忧。就在前不久,4月3日,国家质检总局公布了汽车GPS导航产品质量国家监督抽查结果,12批次不合格产品中,高达11批次产品辐射骚扰/辐射干扰场强这一项不合格。
  
  此次抽查的汽车GPS导航产品中,有12批次产品不符合标准规定,涉及的不合格项目分别为:辐射骚扰/辐射干扰场强、电源端子骚扰电压/电源端子干扰电压,其中高达11批次的产品不合格项目为辐射骚扰/辐射干扰场强。GPS导航瞎指路不少消费者都碰到过,但辐射骚扰/辐射干扰场强却让很多消费者觉得很陌生。简单说来,辐射骚扰就是指电子产品对外发射的电磁波强度超过了法规限值。
    
  车载导航市场现状分析
  
  如果用一句话来总结2010-2012上半年的中国导航市场,“野蛮生长”可说是再贴切不过了。喜忧参半的现状,已经成为了行业内不争的事实:喜的是大多导航设备生产企业,在国内市场确实取得不错的成绩;忧的是,强劲的市场需求,吸引了众多商家蜂拥而至。
  
  面对如今品牌混杂、终端多样化的市场格局,以及移动互联技术应用大潮来袭,国内的导航市场现亟需一个成熟、理性、有社会责任感、掌握先进技术的*厂商重建导航市场信誉,车载导航走向更为广阔发展领域。
  
  现状1:品牌混杂,质量参差不齐
  
  由于价格优势,越来越多的车主选择国产品牌。但国内的导航市场呈现产品定位高低两级分化、价格混乱、一二三线品牌纷争,山寨品牌搅局的局面。生产杂牌、山寨品牌的企业规模多数都很小,因长期得不到核心技术,研发规模跟不上,产品多是一些技术含量不高的低端产品。加之随着竞争的日益激烈,企业只能采取降低价格的方法攻城略池,通过低廉的价格优势形成一定销量,但在售后质量、地图升级、搜星缓慢、路线规划错误、电池等诸多问题上直接影响到导航体验。
  
  现状2:产能过大,供大于求
  
  截止2012年6月底,全国汽车保有量已达1.14亿辆,预计到2020年将超过2亿辆。汽车的普及和未来持续稳步增长的趋势,给车载导航市场带来无限商机,让很多产业的资金进入导航市场,但现在汽车增长受限,导航产能很大,呈现出供大于求状态。
  
  现状3:同质化严重,谁主沉浮?
  
  目前国内从事汽车后装产品开发和生产的小企业很多,无余力在产品的技术开发做大规模的资金投入,所以面临着产品同质化,服务雷同的现象。另外,汽车DVD导航领域,经过这几年的发展,技术上已经没什么太大改进,大家都在做这些普通的功能,这种情况相当于以前的手机行业,智能手机还没出来,手机功能只是以通话为主。从整个产业链看,没什么利润了,大家在拼成本,在做一些减法,功能能满足基本需求,同时追求量。大多数企业都这样做的话,注定了在技术上投入少,创新少,没有什么好的产品出现,市场上看到的都是类似产品。
  
  现状4:终端多样化,竞争激烈
  
  目前导航混乱的市场局面已令各个商家头疼,而手机、平板电脑等带有导航功能的其他终端的不断介入,让传统的车载导航仪市场份额下滑。但无论手机还是平板电脑在导航功能上只是一个载体,在技术应用和功能集成上并未做到卫星导航技术的融合,因此在信号接收、转化、处理等方面的能力都有待提高。面对如此激烈的市场环境,国内的导航厂商,必须尽快转变思想,使传统导航行业加快洗牌。导航市场的技术变革,已迫在眉睫。
  
  现状5:行外也来凑热闹,开始跑马圈地
  
  随着中国汽车整车的快速增长,汽车零部件产业也取得了迅猛发展。中国市场这块巨大的蛋糕引来了几乎所有的的汽车零部件品牌,特别是近年来,零部件凭借其品牌的优势在中国汽车零部件市场一路扶摇直上,尤其是对国内车载音响配套市场形成强烈的冲击,国内汽车零部件在前后装市场发展陷入被动局面。据相关统计显示,目前外商在中国投资的零部件企业已近五百家,大多数毫无例外地在中国建立了合资或独资企业,60%的车载电子产品产自中国。
  
  另外,据媒体报道,苹果谷歌等各大3C巨头也看准了汽车领域。今年3月有报道称,苹果正寻求在中国招聘汽车工程师来设计一款神秘产品。同样跨界的还有百度。4月26日,百度在北京车展上宣布,共同对车载语音服务的技术产品研发及运营展开深入合作。
  
  未来路在何方?
  
  不可否认,目前导航市场遭遇瓶颈,面临一些问题。现在的导航多少有点像三四年前的手机,那时还没有智能手机,普通手机几乎被山寨机占领,当智能手机出现后,产品功能多了、服务也多了,山寨手机好像一夜之间消失了。从过去的历史看,车载导航的技术一般要比手机晚4-5年的周期,这是个趋势。其中极少部分企业已经预判到这个趋势了,比如欧华就为这种趋势做了些准备,两年前就开始着手研发新产品,后来就有了云导航。
  
  那么,导航市场未来之路在何方?2012年,一些有足够资金和实力的大厂商一直在积极坚守,并努力在为这个行业做出改变,试图寻求新的模式,探索一条新的发展之路。一部分企业提前退出了。但中国是大的汽车生产国之一,汽车导航市场的巨大发展前景仍然被不少投资者相中,吸引了不少跨界巨头企业。经过行业规范的建立和行业洗牌,杂牌、山寨以及不具实力的厂商将会逐渐退出市场,有实力的厂商将崛起,并行业向良好方向发展。可以说,整个市场是非常积极的,表面疲惫实质一片欣欣向荣。
  
  从近两年的表现来看,汽车电子化发展的趋势愈加明显,功能越来越齐全。从语音导航、智能泊车、移动办公到丰富的网络信息服务,这将使得导航企业不断开发出更多更符合市场的电子化服务产品。另外随着网络的不断普及,特别是无线移动技术的升级以及移动互联网的应用,汽车与互联网的结合成为必然。我国将迎来车联网市场的高速发展期,汽车市场将迈向互联网时代。汽车将更加智能化,人们希望用简单的方式,来解决出行的一系列问题。这也将成为众多汽车厂家及汽车电子企业未来的重点研发方向。

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